中國消費市場向電動化、智慧型化方向發展，影響了使用者的消費觀念。 綠卡、大屏、混合動力或純電動汽車已成為消費主流。 日產目前只有兩款最有價值的轎車需要考慮，一款是 Sylphy，另一款是 Teana。
Ethereal被定位為高階選擇，在各個方面都有更好的引數。 退一步說，Sylphy 是一款讓上班族擁有更美好汽車生活的產品。 Sylphy 是一款沒有太多產品亮點的車型。 其實**在網路上的概率並不高，但從終端市場反映出來，Sylphy的銷量還不錯。 資料顯示，Sylphy的銷量已連續幾個月穩定在4萬輛左右，至今仍是緊湊型車的首選。 秦PlusDM-i是唯一一款銷量可以超越Sylphy的車型。
秦PlusDM-i在賽道上表現出非常強大的優勢，在許可、混合動力和技術方面都表現出色。 如果想重新獲得賽道的控制權，就必須求助於新能源賽道，才有機會實現它。 與此同時，燃油車市場大幅下滑，但Sylphy卻得以保持銷量領先地位，說明Sylphy已經精準滿足了眾多使用者的需求。 從10萬元市場來看，Sylphy的成功得益於其背後的產品力量。
Sylphy的燃油版經濟效能優異，穩定在10萬元以下。 它既可靠又舒適，從三四線使用者的角度來看，Sylphy在口碑和舒適度方面都備受讚譽。 無論是從十年的使用來看，還是從整個轎車系統的角度來看，Sylphy都是最值得選擇的。 此外，Sylphy還推出了電動版的e-power。 雖然e-power是一輛帶有藍色車牌的汽車，但它本質上是一種電動產品。 其 12L內燃機僅起到增程器的作用，車輛主要由電動機驅動。 因此，e-power具有三個鮮明的特點：
1：領先的靜音性，工程師對發動機艙進行了專業優化。 與傳統燃油車相比，發動機噪音相對較高，只有在快速加速時噪音才明顯。 啟動非常安靜，電動機帶來良好的靜音性，尤其是在城市駕駛中，駕駛體驗通常與純電動汽車相似。
2：騎行騎行，無傳統變速箱，電機採用電池供電輸出，驅動方式為電動模式。 由於沒有直接鏈傳動結構，因此不存在失速問題。 由於它是由電機驅動的，因此起動加速度更快。
3.經濟性，增加乙個電機肯定會節省大量的油耗。 從燃油車來看，燃油車綜合油耗約為每百公里8公升，但e-power的綜合油耗約為每百公里4公升5公升。 節省40%的燃油是一項成就，但e-power版本並不比汽油車貴多少，但可以換取更經濟的油耗、安靜和駕駛體驗。 因此，從家喻戶曉的角度來看，e-power是一款不錯的產品，唯一的遺憾就是藍牌沒能享受到綠卡的待遇，購置稅還要交。
誠然，細分市場中有很多優秀的車型，比如秦加DM-i、海豚等等，但這些優秀的競爭對手都沒有打出西爾菲e-power，不得不承認，這是一款不錯的日產車。 一輛好車有很多標準，而這些標準是由需求完全不同的消費者決定的。 比如，在可靠性、舒適性、穩定性和經濟效能方面，滿足不同需求的產品都是好車 e-power成功的原因很簡單：由於其良好的技術邏輯和穩定的質量，顯然是工人階級的最佳選擇。 對此，你怎麼看？ 歡迎討論。
日產 Sylphy