日前，新款凱迪拉克CT5已經正式發布，作為一款中期改款車型，新車發生了很大的變化，最大的變化是它的“老大哥”——凱迪拉克CT6不相上下，換上了33英吋9K環繞屏超視網膜屏，搭載L2級自動駕駛輔助系統， 而這兩種配置都是全系標配，可以說凱迪拉克CT5的競爭力得到了全面提公升。
該車有 4 種型號可供選擇，價格為 2897-34.17萬元，對於凱迪拉克來說，“*戰”公升級是司空見慣的問題，彷彿品牌車型不降價就賣不出去，這也導致了凱迪拉克的車型沒有很好地保值。
那麼，全新凱迪拉克CT5的產品威力如何呢？ 長時間不上市又有什麼好處呢？
外觀我就不多說了，基本和老款一樣，就是大燈組的形狀變了，前圍換了，車的側面和後部基本沒變。
在功率方面，它仍然是20T+10AT的動力總成，無論是9AT，還是10AT，都是在6AT的基礎上改進的，從6檔以上，檔位非常密集，甚至使用了復合齒輪，這對提高傳動效率和降低油耗都有非常積極的作用。 這是 20t 發動機功率為 237 hp 和 350 Nm 的賬面資料，7零百加速可在3秒內完成，功率輸出非常有利。
在平台方面，基於縱向後輪驅動平台，底盤結構為前雙球形接頭麥弗遜+後五連桿，如果想“噴”它的底盤，請用寶馬3系“噴”，因為這兩款車的底盤懸架是完全一樣的，而且都是採用縱向後驅平台打造的， 有很多共同點。從底盤懸架來看，凱迪拉克CT5和寶馬3系與奧迪A4L和梅赫西迪賓士C級相比，確實沒有任何優勢。
在外形尺寸上，該車的長、寬、高分別為4930*1883*1453mm，軸距為2947mm，定位為中型車。
內飾有了很大的公升級，主要是將原來的小螢幕公升級到現在的33英吋9K環繞屏超視網膜大屏，儀錶盤和中控屏都是乙個完整的大螢幕，成本不低，螢幕解像度高達9K，現在4K不是主流，例如，水果手機最**的螢幕解像度只有1。5K、4K可以稱為“超高清”，更不用說9K了。 因此，凱迪拉克CT5的螢幕顯示非常細膩，如果用放大鏡看，即使放大幾倍，它的顯示效果還是很不錯的。
該車搭載高通驍龍8155晶元，在功能方面，該車的CUE車載智慧型系統支援衛星導航、CarPlay、雙區語音識別控制、車聯網、手機APP遠端功能和OTA公升級等，全系統標配L2級自動駕駛輔助功能。
在座椅方面，腿部空間還是不是很寬敞，後排平台凸起也很高，所以乘坐舒適性不是很好。
除標準型號外，其餘型號均配備加熱前排座椅，但標準型號為9揚聲器放大器，其餘型號為16揚聲器AKG音響，並具有126色內部環境照明。
*方面，我們從山東省濟南市獲悉，2023款車型全部打折75萬，2024款有6-7萬的折扣，尤其是28T豪華款，折扣為2197萬，降價7萬還是很不錯的。
銷量方面，凱迪拉克CT5在2024年1月銷量為7841輛，相對遜色於賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L等同類車型，但在二線豪華品牌中依然不俗。
最後，您如何看待全新的凱迪拉克CT5？