春節前夕，在迎接龍年春節之際，M9將作為2024年春晚合作款推出，向奮鬥美好生活的人們送上新年最熱烈的祝福。 回顧這些年的春晚，出現的汽車品牌屈指可數，而今年，央視春晚直接稱讚文捷M9是中國新能源智慧型汽車的里程碑式代表，使其在新能源汽車中脫穎而出，成為春晚的“棟樑”。
能夠在央視春晚的舞台上牢牢佔據C位置，對M9來說意義重大，代表著大眾對其技術實力和創新成果的認可。 在它的背後，基於華為技術的M9所展現出的智慧型“天花板”水平才是關鍵。
作為鴻蒙智行旗下的重磅車型，M9擁有多項行業獨創或開創性功能，其中以智慧型駕駛、智慧型座艙、智慧型網聯為代表的前沿技術，成為引領中國汽車行業智慧型創新的“主攻手”。
劃時代的能力，引領智慧型駕駛的風向標。
在21世紀的技術潮流中，智慧型駕駛技術已成為變革的先鋒。 尤其是在中國，這種趨勢越來越明顯，以搭載華為ADS 2的M9為首0 高階智慧型駕駛系統採用華為首創的智慧型駕駛互動遊戲演算法，亮點多，開創了多個行業先河。
功能潛在客戶生成。 huawei ads 2.0 的主要優勢之一是採用 BEV 感知網路20與業界首創的GOD Network 2,0的高效結合，總之，就是開啟了車輛的“神”視角。 逼真地感知物理世界，並將導航地圖與真實道路相匹配。 2月初，文捷車型開啟OTA公升級，率先在不依賴高精度地圖的城市地區實現高速高階智慧型駕駛，實現可駕馭全國的智慧型駕駛體驗，開得越多越好。 對於司機來說，他們只需要提前設定好導航路線，就可以在整個過程中輕鬆安全地到達目的地，而無需過多的干預。
人駕駛更安全，智慧型駕駛更舒適。 在華為廣告 2 中在0的加持下，M9的AEB能力得到進一步提公升，面對靜止的車輛和靜止的行人，實測制動速度達到120km h。 即使在背光、眩光、視線受阻、行人“鬼探頭”、滾石等不規則障礙物散落在山路上的情況，M9也能及時識別和制動，幫助我們隨時提高安全性。
M9以一己之力提公升了整個行業的智慧型駕駛技術水平。 作為華為智慧型汽車技術的巔峰之作，M9不僅展現了智慧型駕駛技術的極限，更彰顯了智慧型互聯、智慧型座艙帶來的“智慧型”體驗，預示著整個汽車行業即將迎來全面變革。
智慧型互聯+智慧型座艙，重塑智慧型汽車標準。
M9 是智慧型體驗的起點，而不是終點。 無論是智慧型互聯還是智慧型座艙，M9都突破了邊界，為使用者提供了絲滑便捷的互動體驗。 其中，螢幕在智慧型座艙中扮演著“核心”的角色。
M9 配備智慧型座艙 40、全車可配備10塊螢幕，從單人單裝置體驗，到多人多裝置協同體驗。 它支援多屏共享功能，超低延遲，只需在車機上拖拽即可實現座艙內多屏同步檢視，方便快捷，大大提公升了座艙內的駕駛樂趣。
每個人都有一塊螢幕，M9六座平權行動概念一覽無餘——前、中、後排統一配置，每排都有獨立的充電口、杯架、手機槽和HUAWEI MagLink插座，甚至第三排座椅都配備了加熱功能，詮釋了M9對人性化、平等到位的詮釋。
10塊屏的全配置中，最震撼的一定是首次上車的華為ARHUD，它解決了傳統HUD的低亮度、低對比度、影象失真等問題，擁有業界量產最大的畫幅，可在7塊等效顯示為 70 公尺處的 5 英吋和 96 公尺處的 10 英吋。 它為駕駛員提供了更細膩、更清晰的顯示效果。
此外，華為ARHUD是首款支援真實世界與智慧型駕駛深度融合的ARHUD，提供適合人類駕駛場景道路標記的預警提示，幫助駕駛員在複雜路況下更快更早地感知盲點危險，並給予預警，真正控制危險。 即使在視線較差的極端環境中，也有夜視雨霧增強功能，可以準確顯示前方和周圍的車輛和行人，為使用者的行車安全保駕護航。
除了視覺化智慧型駕駛外，HUAWEI ARHUD還可以在車輛停放時投射到遠處的大螢幕影象中，可謂是影院級的震撼體驗。 網友開玩笑說：如果有一天你看到乙個車主盯著擋風玻璃一動不動，不要驚訝，他很可能是在用平視顯示器看電影。
從人機互動到實景導航、擋風玻璃“娛樂”，文捷M9連車載音都沒有落下，華為的“火藥齒輪”精神在文捷M9中得到了淋漓盡致的體現。
在盲測體驗中，華為慷慨而坦誠地帶來了HUAWEI SOUND優秀系列的標桿產品——梅赫西迪賓士GLS的柏林之聲。 雖然盲測結果尚未公開，但從使用者反饋的經驗來看，HUAWEI SOUND和百萬美元豪車的音訊配置在引數上是相當的——這一次，M9採用了全新的HUAWEI SOUND優秀系列音響，配備了業界領先的25單元專業級音響，包括7個環繞聲道， 1個低音炮聲道和4個天空聲道，聆聽體驗進一步公升級。
HUAWEI SOUND Excellence系列的“秘密”來自歌劇院的聲學技術，施洛德散射。 這種通常用於歌劇院的建築聲學，通過精確的反射和衍射，使聲音在機艙內均勻擴散。 應用於車廂，可模擬歌劇院的場景效果，實現全車聽覺的一致性，讓聲音四面八方縈繞在使用者周圍，讓每個座位都能享受到歌劇院的聽覺盛宴。 不難看出，華為的汽車音響從一開始就急於超越《Bowers & Wijians》和《柏林之聲》。
對於目前的車型來說，M9得益於華為的“黑科技”，在駕駛控制、空間、舒適性等各個方面都具有領先優勢，尤其是智慧型駕駛、智慧型座艙、智慧型互聯三個維度引領的智慧型技術，超越了同型別新能源汽車的“大切”，可謂“遙遙領先”。 M9的出現無疑給汽車行業帶來了一場新的革命。
M9匯集了華為的全棧智慧型汽車技術，以汽車底層晶元和作業系統為代表，以多項行業特有或首創的功能影響著行業的發展趨勢和消費方向。 作為新能源的代表車型之一，M9在春晚大放異彩，不僅體現了人們對華為核心技術實力的信心，也代表了中國新能源智慧型汽車的創新與崛起，彰顯了中國品牌在世界舞台上大放異彩的堅韌和決心。 展望未來，我們有理由相信，以M9為首的中國新能源汽車將繼續以智慧型化、創新的技術引領全球汽車產業的轉型發展。