中國企業再次發來好訊息，C919只是開胃菜？ 波音空客可能面臨競爭挑戰！
從2022年開始，國產C919的好訊息接踵而至，先是C919的試航，然後是C919的商業使用，最後是C919的訂單已經達到了1200架以上。
中國商飛的計畫是在2024年之前拿到歐洲的C919適航證，然後C919才能進入國際市場，然後才能與波音、空客同台競技，以我國的市場和產業鏈，我們有信心，在效能方面，C919絕對是世界上最好的。
從以往的經驗來看，只要華夏公司研發的產品，其成本就會大幅下降，以隧道掘進機為例，當時日本和法國兩個國家，隧道掘進機的價格被推到了乙個新的高度，但隨著國內技術的突破，隧道掘進機給其他國家帶來了巨大的利益。
同樣，華為和中興通訊的通訊產品，雖然比愛立信、諾基亞等歐洲公司便宜三四個百分點，但在效能上卻遠遠超過諾基亞和愛立信，所以從來沒有人買過華為的手機。
不過，要知道，C919商用才剛剛開始，背後還有很多計畫，根據1月29日最新訊息，這家中國公司已經打出了一顆“王彈”，中國企業中國航天工業***宣布，自己研發的AES100新型民用渦輪發動機，順利通過了全機冷凍適航試驗。
這種新型渦輪增壓柴油機目前已廣泛應用於5-6噸雙機，或3噸單機。
這種發動機，雖然只在世界上使用，但是它的重要性是毋庸置疑的，因為在中國，大部分的救災物資都是靠國外的，這對我們來說並不是一件好事，從這些年開始，我國的科技公司就受到了各種制裁，已經證明，只有掌握自己的技術， 他們能否確保自己的安全和控制。
事實上，中國在大型民用飛機使用航空發動機方面也取得了重大進展，比如據說在不久的將來安裝在C919上的CJ1000A發動機，屆時大型國產飛機的國產化將達到乙個新的高度，而且這不會持續太久，因為有傳言說運-20正在測試CJ1000A發動機。
美國在太空發動機方面取得的進步，讓拜登有些措手不及，這也是兩家公司都不願意看到的，因為隨著中國的快速發展，兩家公司之間的競爭越來越弱，尤其是波音公司，這兩家公司在這兩個國家的競爭中一直處於劣勢， 尤其是近兩年，因為產品質量問題不斷，全世界的客戶都開始懷疑了，但是因為之前的市場，別無選擇，這給了波音更大的成長空間，卻沒有把握住。
不過，這一天，我們已經準備了很多年，也是二戰後第乙個完成自主研發的國家，日本也嘗試過，但都沒有成功。
這一切都要歸功於中國的實力，我們做到了別人做不到的事情，比如華為推出了HarmonyOS，比如華為推出了麒麟處理器，但華為做到了，而且做到了。