近日，英勇飛行第一旅的壯舉在網際網絡上引起了廣泛關注。 在各種場景中，壯觀的飛行動作令人震驚。 有兩個關鍵點非常令人興奮，所以讓我們一起分享它們，看看我們是否也有同樣的感覺。
值得注意的是J-20戰鬥機的數量和尺寸。 一眼望去，排列整齊的殲-20戰機令人印象深刻，這個數字實在是驚人。 如果一大群人可以擁有這麼多殲-20戰鬥機，那麼中國空軍有多少架殲-20？ 從規模上看，這體現了中國航空工業的巨大生產能力，絕對是世界上最大的重型隱形戰鬥機編隊。 這樣一來，美國F-22戰鬥機的數量正在迅速減少，F-35的效能相對較低。 在裝備和作戰半徑方面，與殲-20相比存在明顯差距，未來的殲-35將完全具備對抗能力。 俄羅斯的蘇-57戰機雖然在首飛時間上提前了一年，但由於種種原因，它還沒有形成規模。 他們也很少出現在實戰和訓練中，這在俄烏衝突中尤為突出。 考慮到技術裝備等因素的影響，最終能否實現預定的生產目標還存在較大問題。 展映中的殲-20戰機，在多個方向上無休止地排列，無疑表明中國在規模、能力、質量、生產能力和後續維修支援方面取得了重大進展。
另乙個關鍵點是，我們的殲-20初始型號正在不斷改進和發展。 最初採用俄羅斯發動機的J-20在與外國各方的對抗中具有一定的積極優勢。 這也說明我們戰鬥機的整體效能相當高，發動機並不是唯一的關鍵因素。 發動機的推力和推力向量變化也是提高機動性的重要指標。 殲-20在空氣動力學外形設計、鴨翼和全運動尾翼方面具有獨特的優勢。 隨著渦扇-10發動機的不斷改進，它將與殲-20優異的空氣動力學效能相匹配，使戰鬥機的綜合性能更加突出。 從目前形成的作戰能力和打擊能力，以及裝備數量和初始戰鬥機的主動優勢來看，殲-20的設計可以說是非常成功的。 目前，殲-20仍在改進中，包括B型等其他機型，這也說明殲-20是乙個大家族。 特別值得一提的是，殲-20的幾項重大改進將為中國航空業帶來新的發展機遇。
展望未來，如果能夠進一步改進和發展**-20，比如將其改裝成戰鬥轟炸機，利用其隱身優勢進行對地打擊，那麼“望海旅”有望重獲輝煌。 目前，還沒有乙個國家將重型隱形戰鬥機用於隱形戰鬥轟炸機，這就是我們的創新所在。 通過使用隱形戰鬥機進行地面打擊，我們不僅可以在空戰中佔據優勢，還可以使用高精度、高強度的地面裝置來達到更有效的打擊效果。 這在俄烏衝突中得到了明確的驗證。 相比之下，像Su-34戰鬥機這樣的“炸彈卡車”由於缺乏隱身能力，容易受到敵方防空系統的打擊。 J-20的優勢是顯而易見的。 如果能夠實現這些改進，將進一步增強中國空軍的作戰能力，使其更加強大。
此次演示不僅展示了殲-20戰機的卓越效能，也展示了中國航空工業的不斷進步和創新。 殲-20已經融入了我們的戰術訓練和飛行員，未來還會有更多的驚喜等著我們。
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