在水文自動監測報告系統的建設和面對山洪暴發的控制中,以前的技術只能在一些重要河流中設定相關點,以獲得相應的資料資訊。 需要監測的河流大多分布廣泛,面積廣,台站多,特別是在匯流速度快、洪水河流漲落陡等特點上。 惡劣的環境使得測試變得困難,並且無法建立站點從而獲取資料。 為了給相關部門提供更有利的資料支援,解決當前環境下的痛點和難點,電纜電流測量系統應運而生。 電纜電流測量系統作為一種先進的電流測量技術,以其高精度和高效率而備受關注。 在本文中,我們將介紹乙個現場案例,展示雙軌移動電纜雷達電流測量系統在實際應用中的優勢和價值。
裝置組成:系統由雷達測速儀、雷達執行車、系統控制器、雷達調速器、充電箱、蓄電池、無線電台、遙測終端、GPRS通訊模組、水位計(浮子、氣泡或雷達)和中心站平台軟體組成。
現場勘察:了解並熟悉安裝現場,根據河段實際情況和現場相關水文資料,綜合考慮系統應用方案的設計,通過整理設計多項資料,形成初步實施方案。 水文索道的建設需要參考車站段所在河段的地形、地貌和地質條件。 對於水文電纜的敷設,需要保證承重電纜支護和河道兩岸地錨基礎的穩定性,並在設計時保證索道的安全。
設計的重點是進行現場勘察,收集安裝地點的相關資訊,包括地形、位址和地貌、車站的水文氣象資料等,作為確定索道整體布局和結構支撐的依據。 水文電纜是一種跨河流量測量和採砂裝置,其主要設計應兼顧其防洪能力和抗洪能力。 一般情況下,架設標高應根據歷史最高洪水位進行設計,各構件的強度應根據當地最大風力或風速以及使用的最大水深和流量進行設計。
裝置結構:雷達執行車:主要功能是將測速雷達感測器通過雙軌鋼絲繩運到河中需要測量的垂直線以上。
雷達執行車的主要特點:
1.採用兩根直徑為5mm的不鏽鋼鋼絲繩作為軌道,殼體的流體動力設計保證了雷達小車的平穩執行,不受風雨影響。
2.步進電機用於確保跨度過大或有斜坡而無法正常行駛。
3.採用插座充電結構,保證充電的穩定性、可靠性和耐用性。
4.充電系統採用全自動恆流恆壓充電。
5.採用高效能鋰電池作為動力,電池電壓完全由主機板控制,電池智慧型充電。
6.當雷達操作員在返回途中接近終點時,它會主動減速,直到金屬接近開關接觸到觸發點。
7.雷達執行車輛在啟動或停止時,在測量每條垂直線的速度測量時,都會具有自動加減速功能,以減少晃動。
8.起點之間的距離可以準確、自動地計算出來,使其能夠準確地到達每個垂直速度的頂部。
9.如果雷達操作車輛判斷到任何異常情況,例如:電池電壓過低; 異常的雷達測速等 汽車會自動返回充電樁(原點)並報告相應的錯誤資訊。
10.雷達車輛會主動上報垂直線的條數和當前電池電壓,高於每個垂直速度測量值,以方便了解雷達執行車輛的執行過程。
11.如果雷達操作車輛的電池電壓超過設定的下限,它將主動請求充電,以確保雷達操作車輛的鋰電池充足。 相反,如果雷達操作車輛的鋰電池電壓達到峰值,則會主動請求斷開充電。
雙軌移動式有線雷達電流測量系統是一種高效、準確的電流測量裝置,其應用案例在實際領域證明了其可靠性和有效性。 隨著科學技術的不斷進步,相信這種先進的流量測量系統將在水文領域發揮越來越重要的作用,為水資源管理和洪水預警提供更好的支撐。 高效的工作能力。 得益於自動化測量方式,系統可以在短時間內完成大量的測量任務,提高了工作效率。 工作人員只需設定測量路徑和引數,系統即可自主導航和駕駛,無需人工干預,減少工作量。