如果問今年汽車市場會參與到什麼程度，看看年度銷量冠軍比亞迪能知道，哪怕穩坐於銷量冠軍的位置上，比亞迪也早已做好了安然面對險的準備，或許大家從來沒想過，年後的第一招大動作會來自比亞迪， 看來銷售冠軍不容易當。
據網上訊息，比亞迪的秦加和驅逐艦05將推出“榮耀版”，上市時間很可能就在這兩天。 新版本最大的看點是**，價格可能只有798萬元。
目前秦加的起步價為998萬元，驅逐艦05的起拍價為1018萬元，如果“榮耀版”**屬實，這種“變相降價”的策略無疑將帶動一波銷量增長。
作為比亞迪王朝的大批量車型，秦PLUS是家庭消費者的高價效比選擇。 事實上，在去年年底，秦PLUS就已經採取了反降價行動，秦PLUS EV和DM-i限時降價1萬元，起步價已經降到了898萬元。 此次降價直接提公升了秦加的價效比優勢，可以說比亞迪去年銷量超過300萬輛，秦加也貢獻了其中的乙份力量。
今年1月，比亞迪新聞打假辦公室在社交媒體上發布資訊**，明確表示“秦加DM-i 698萬元起“是虛假資訊。 目前，似乎有 698萬元起的確實是假的，但這次在網路上流傳的“榮耀版”價格卻是798萬元比較可信，但目前關於“榮耀版”的配置資訊還不得而知，預計與目前型號相比不會有太大變化。
隨著未來秦加和驅逐艦05“榮耀版”的推出，對於消費者來說，意味著買車更經濟，而對於競爭對手來說，恐怕此刻就已經汗流浹背了，畢竟這波“變相降價”的浪潮不小。 比亞迪今年的銷售目標勢必會高於去年的300萬輛，所以這也是一種促銷量的策略，但或許大家沒想到降價來得這麼快。
當然，單靠降價是不可能帶動銷量的，推出新車也很重要，比亞迪本月將推出一款百萬級超級跑車，仰望U9，新車將於2月25日上市。 光看百萬級和超級跑兩個要素，就足以預見，仰望U9將對汽車市場產生重大影響，畢竟過去自主品牌推出百萬級超級跑車，這在幾年前是難以想象的，而U9的到來，將為自主品牌增添更多信心。
而仰望U9的產品動力也充滿了亮點，不僅擁有超跑車的外觀，零百加速只需要2秒，而且內飾的賽車氛圍、智慧型氛圍相當到位，對於喜歡超級跑車的消費者來說，下一輛夢寐以求的汽車或許就來自比亞迪。
寫在最後：
雖然年終剛剛開啟工作日，但比亞迪率先帶來了重磅訊息，相信已經無形中給其他車企帶來了不小的壓力，2024年車市銷量可以不少，值得期待，當然受益者還是消費者， 那麼你期待比亞迪的**舉動嗎？