如今，新能源汽車市場越來越不穩定，表面是配置和定價。 但事實上，在表象的背後，真正開啟這本書的，是科技的力量。
剛剛推出的小鵬X9就說明了這一點。 定位為“超智慧型駕駛大七座”，擁有4款配置車型，價格區間35980,000-4198萬元，**出來了，四座一片譁然，極致價效比的標籤已經貼在身上了。 發布會還沒結束，小鵬X9大鼎已經突破了5000臺。
這背後，是sepa20 福耀架構，被小鵬汽車定義為自動駕駛之前高階智慧型電動汽車的終極技術架構。 此外，小鵬X9還標配後輪轉向、雙腔空氣懸架、**空調、23個揚聲器等200多項技術。
科技的加持賦予空間魔力作為一款MPV車型，舒適性是乙個非常重要的衡量指標，而這個指標的關鍵就是空間。
X9擁有小鵬汽車多年打磨的福耀架構，行業領先一代的整合帶來了“乘客艙最大化”的能力。 體現在X9上，它擁有超越同級別水平的大空間。
7.7平公尺，這在房子裡可不算小，在車裡更是難得一見。 在以往的MPV中，乙個明顯的感覺是第二排更舒適，而第三排往往很小，有人開玩笑地稱其為“監獄”。
小鵬X9在充足的“內部空間”支援下，在第三排空間進行了公升級，第三排座椅的頭枕和靠背支援電動無級調節，進一步提公升了舒適性。
此外，小鵬X9三排座椅可實現一鍵電動魔術收納，後備箱擴充套件空間最高可達2554L。 也許大家對這個數字沒有清晰的感覺，但從何小鵬在發布會上放出的**來說，就更直觀了：5輛自行車或者29個20寸行李箱都可以妥善塞進去。
技術解決行車安全問題：與SUV和轎車相比，MPV的安全性一直是車型的痛點之一。
在主動安全方面，小鵬X9配備了先進的自動駕駛輔助系統，包括自適應巡航控制、車道偏離警告、盲區監測等功能，大大提高了行車安全性。
在被動安全方面，小鵬汽車首創了前後一體化鋁壓鑄車身結構，讓車輛在受到衝擊時能更好地分散衝擊力，從而提高車身的耐撞性。 最大壓鑄力12000噸，採用2000MPa高強度籠體，整車扭轉剛度達到46000N·m度。
這個數字超過了同樣以安全性著稱的沃爾沃EM90，成為同類產品中的佼佼者。
技術公升級MPV駕駛體驗：要想讓汽車有良好的操控性，首先要有乙個好的底盤。
小鵬X9的底盤結構經過全新調校，轉向響應提公升30%，轉彎極限抓地力效能提公升9%，高速穩定性提公升30%。
更令人驚訝的是，小鵬X9是30萬級MPV中唯一配備雙腔空氣懸架的車型，與單腔空氣懸架相比，它可以應對更複雜的路況，舒適性會更高。
重轉向和非線性制動也是MPV過去容易出現的問題，小鵬X9標配後輪轉向系統，也是同類產品中唯一的。 最小轉彎直徑可達108公尺，解決了MPV不夠靈活的痛點。
靈活性提高了，那麼動力是否足夠？
小鵬X9頂級車型前部採用320馬力永磁同步電機驅動，後輪採用184馬力非同步非同步電機驅動，綜合功率503馬力，峰值扭矩640N·m，0-100km加速僅57 秒。 就連其他3款非頂級車型也採用320馬力單電機前輪驅動，0-100km小時加速時間達到77 秒。
結合小鵬汽車自有的XNGP智慧型輔助駕駛系統，該系統無需依賴高精度地圖，即可整合高速與城市化、地圖化、無地圖化一站式完整的智慧型輔助駕駛體驗。 現已覆蓋全國200多個城市，也是覆蓋面最廣的智慧型輔助駕駛系統，可在全國範圍內使用。
在眾多黑科技的加持下，X9成為了最優秀的MPV。
在福耀架構下，X9還搭載了國內首個量產的800V高壓碳化矽碳化矽平台，標配3C電芯，相容4C電芯，車樁組合最高可實現“充電5min，續航里程200km”。 小鵬X9還搭載了一系列環保節能技術，進一步提公升了整車的續航里程和能效。
作為 sepa2X9是0福耀架構下的旗艦車型，不僅是小鵬汽車技術的巔峰之作，也是未來電動汽車的突破性嘗試。 隨著X9的推出，小鵬汽車進一步填補了家族產品矩陣，並憑藉行業領先的智慧型駕駛技術，小鵬汽車持續實現品牌提公升。