女子回到高速，4個小時走了兩三公里，有人說一整天都被堵住了，從白天到黑夜，白天在某城市拍了一張照片，晚上拍了一張**就沒出門，沒有這樣的暴風雪和凍雨，為什麼能這樣堵呢？ 一位堵車的返程司機說，不到200公里的路程被堵了十多個小時，車上的零食都吃光了，還啃了兩隻烤雞。 然後有個歸來者說，回家過年的時候，被堵了兩天，把帶回老家的年貨和特產都吃光了，過年回來，把老家帶來的特產都吃光了，還真是一點都留不住！
說起這次堵車，作為近20年的老司機，我遇到過太多了，在堵車的眾多原因中，哪乙個最討厭，你知道嗎？ 堵車大概是指當有人減速、玩手機、開小差或緩慢變道時，會導致後面的人踩剎車，然後後面的車需要多一點力氣才能踩剎車，所以蝴蝶效應形成衝擊波，最終導致進一步的車流不得不停下來， 形成交通擁堵。
這種情況其實很常見，比如說，在隧道下面特別容易形成這樣的堵車，原因是你剛進入隧道的時候，因為光線突然變暗了油量，導致一時失明，這時候就要踩剎車了， 然後就有可能形成幽靈堵車，一些沒來得及踩剎車的人也會形成高速事故，這種情況還是可以接受的！最讓人無法接受和可恨的是，堵車的時候，你永遠不知道第一輛車在幹什麼，網上有很多好奇的人，他們調查過，或者是以龜速行駛，限速120，急著只開60， 即使他們開了60，他們仍然站在快車道上，或者他們併排以龜速行駛，他們忽略了如何按喇叭！說白了，這種人缺乏道德。
能上高速公路的都已經過了實習期，看後視鏡是一種習慣，所以因為自己的行為，不可能看到後視鏡，就形成了這種大的堵車。 ，說完最討厭的高速幽靈堵車，再說說其他原因造成的堵車，平時可能更好，趕上這個假期，而且是高速自由的情況，大家都在高速公路上，那輛車裡形成堵車是多麼容易， 這是正常的。但大家發現，不行，近年來，假日堵車的情況尤為嚴重。
其中乙個原因，我覺得，就是新能源汽車的數量比往年多了很多，而且高速公路上平均每50公里左右就有乙個服務區，對吧，每個服務區，只有幾個充電樁，應付平時，都有點不夠用，更何況春節這樣的假期。 網上有報道稱，某條高速公路上每個服務區都已滿員，距離服務區入口十多公里，開始堵車，服務區內每個充電樁前都有數十輛有軌電車，排隊等候充電。 有人開玩笑說，第一輛電車充滿電後才剛剛離開，第100輛汽油車還在加油。
開車3個小時，堵車4個小時，排隊充電5個小時，繼續開車，卻開不到下乙個服務區，下乙個服務區不就是這樣嗎？ 那該怎麼辦呢？ 只能排隊，只能等待，而且排隊的時間越來越長，從這個服務區，一直到高速公路。 因此，這種有軌電車可以在高速公路上行駛，但是在節假日，它確實不適合高速公路。 除了事故之外，我覺得原因就在這兩個，那你還有什麼要補充的，或者你遇到過什麼奇怪的堵車，都可以在評論區分享吧！