長安汽車對付比亞迪有組合拳

長安汽車對付比亞迪，是這場**之戰的贏家。

2024年初，比亞迪降價正式拉開了第一場**大戰，在比亞迪宣布推出**下調新車型後，吉利汽車、五菱汽車和北京現代等品牌紛紛做出回應，吉利汽車明確表示“我不會參與這場**大戰”，雖然五菱星光並沒有被下調太多， 但也有行動，北京現代伊蘭特車型也紛紛宣布降價**，雖然看起來有些詭異，但可以看出合資車型也開始著急了。這些品牌長安汽車反應最強烈，直接來了一套組合拳！

一開始，長安說齊元A05 789萬起，因為這輛車自上市以來一直為比亞迪秦PLUS DM-i奔波，所以這次操作沒有問題，也讓消費者看到了長安的誠意，但長安可能覺得他的誠意不夠，當晚就發布了一張海報，長安啟源補充了齊元Q05， 並直接將起拍價下調至739萬，當然既然是一拳組合，還得再來一波降價，文章還沒發表，長安汽車加盟長安億東就成了719萬，咱們就這麼說吧，這一波下來，是不是誠意很充足，影響也不是很大！

回顧1月份的銷量，長安汽車可以說是贏家，長安CS75 PLUS取得了銷量榜第一名的成績，月銷量超過4萬輛，在經歷了春假的長安之後，估計長安在保持品牌知名度的同時， 為了應對這場**戰爭做出這樣的回應，效果在短期內還是比較明顯的。

所以現在第一場大戰已經開始了，我們不妨猜猜誰會是贏家，首先，最難受的是10萬甚至15萬款合資車型，沒有討價還價的銷售，降價，價效比真的不高，第二，燃油車可能更難受，我們仔細看，現階段的這波降價是圍繞新能源車型的， 而且同價位的燃油車基本沒有變動，所以銷量會有波動，第三，我們不能簡單的分析車型的利潤率，畢竟是很全面的，但只要銷量上去，就是贏家，但我覺得，讓這場風暴來得更猛烈， 畢竟我最近買車很開心，老闆們，你怎麼看？