近日，神舟十五號成功發射，神舟十四號順利返回地球的訊息引發了國內外的廣泛熱議，隨著神舟系列飛船近年來不斷載著太空人前往空間站，完成關鍵技術驗證，我國天宮空間站即將投入使用， 相反，國際空間站裝置嚴重老化，服役期臨近，這意味著在不久的將來，中國的空間站將成為人類近地軌道上唯一執行的空間站。
中國航天事業取得今天的成就並不容易。 在中國航天事業史上，有一位英雄不容忽視。 1964年，剛起步的他以出色的專業表現贏得了偉大科學家錢學森的賞識，1979年，他被錢學森大力推薦接任第一人，從此開始了“勝將”的旅程。
25年後，他不負眾望，成為中國航天事業的英雄，同年獲得國家最高科學技術獎，獲得獎金500萬元。 可以說，他見證了中國航天事業的起步和發展，同時，中國航天事業的發展史也可以說是他的成長史，他把自己所學的一切貢獻給了中國航天事業。 那麼他是誰呢？ 這是怎麼回事？
1979年，中國正在進行第二代飛彈的研發，作為第一代飛彈的領導者，錢學森在一群科學家心中有著非常高的威望。 然而，出乎所有人意料的是，錢學森拒絕接手指揮，堅定地提出：“第一代飛彈有第一代的領頭羊，輪到第二代飛彈研製的時候，就由第二代負責。 ”
至於這位二代統帥，錢學森心中早就有了人選，這個人就是王永志。
這句話可以說是對王永之能力的最大肯定，以錢學森當時的國際地位，能夠得到他的推薦，足以說明王永志絕不簡單。 而錢學森之所以如此堅定地推薦王永志，也源於王永志多年前的“自我推薦”。
1964年，為了盡快突破對外封鎖，大大提高國防能力，我國聚集了包括錢學森、錢三強、鄧家先等在內的眾多科學專家，並歸國科學家投身國防科學研究。 在這群人中，陌生的新面孔最吸引大家的注意力，但相應地，“新面孔”提出的建議也是最不容易被大家信任的。
當年6月，32歲的王永志第一次走進了荒蕪的戈壁沙漠。 正好趕上中國中短程火箭發射，這是中國科學家首次執行發射自己設計的第一批中短程火箭的任務，大家每天都在摸石頭過河。
果然，當任務在最關鍵的時候執行時，問題就出現了。根據最初的設計配置，科學家計算了火箭的推力，但發現：結果證明範圍小於預期按照最常規的思維方式，火箭的射程不夠，再加一點推進劑就好了，但是這時又有乙個致命的問題，因為火箭的油箱有限，再也無法“進食”更多的推進劑了。
另外，當時正值6月盛夏，天氣異常炎熱，火箭發射時推進劑的溫度變高，密度會變小，發動機的節流特性也會發生變化。 這樣一來，不確定因素太多，影響到整個機體，如果火箭的射程問題不能解決好，前期設計配置的努力將白費，甚至需要逆轉，這將遠遠超出發射任務階段的工作範圍。
為了解決這個問題，大家圍坐在一起不停地討論，邊說邊拿起筆來計算、驗證，最後大家絞盡腦汁，焦急萬分，卻誰也想不出完美的辦法，氣氛一時間陷入停滯，就在這一刻，乙個身材高大的年輕中尉突然站了起來，他就是王永志。 因為他是一張新鮮的面孔，所以他一站起來就吸引了大家的目光，接下來的話更是讓大家驚掉了下巴。
看著坐在那裡的眾多比自己更有名氣的專家，王永志沒有怯場，他堅定而自信地說：“經過我的計算，如果從火箭體上卸下600公斤燃料，這枚飛彈就會擊中目標。 這種想法可以說完全違背了傳統的思維方式，別人急於增加更多的燃料，讓火箭射得更遠，唯獨他，完全相反。
而以這種方式打破常規思維的“代價”可想而知，那就是遭到了很多人的反對，很多人只是認為他是剛出生的小牛犢不怕老虎，他想乖乖的，還有人直接毫不留情地說：“火箭能量不夠， 你還要卸貨嗎？ 之後，大家又回到了之前的計算驗證工作上，置若罔聞地無視了他的建議。
像當時的情況，普通人未必能接受，大多數人聽到自己的提議被當眾否決，都會有自我懷疑，但王永志沒有，討論工作一時間落後，直到飛彈發射前，王永志越想， 他越是不甘心，他堅信自己的提議沒有問題，如果能採納，飛彈射程的問題也就解決了，但目前一直沒人支援。
突然，他的腦海中閃過一絲靈光，既然別人因為他年輕，不願意採納他完全不合常規的建議，如果這個建議能得到更權威的人的認可，那麼其他人自然會願意考慮。 弄清楚這一點後，他依靠自己的自信和不甘心的軸力直接去敲了乙個大漢的門，這個大漢正是坐在酒泉發射場的技術指揮官、大科學家錢學森。
當時的錢學森和其他人一樣，對這個30歲出頭的年輕人並不熟悉，但錢學森並沒有像其他人一樣否決王永志的建議，而是仔細聽完他的意見後，眼睛一亮，興奮地喊道：“馬上去請火箭總設計師。 ”
火箭總設計師到後，錢學森指著王永志對總工程師說：“這個年輕人的意見是對的，說到做到就行了！ 在後續的試驗中，科研人員按照王永志的意見對火箭進行了改進，卸下了火箭的一些推進劑，火箭的射程確實變長了，飛彈三次發射都擊中了目標，試驗取得了圓滿成功。 從此，錢學森就想起了王永志。
後來，當錢學森退居二線，新一代太空任務急需有人指揮時，錢學森毫不猶豫地推薦了王永志。
值得注意的是，王永志之所以能夠得到錢學森的推薦，歸根結底是因為他有真正的天賦和學識。
1932年，王永志出生在遼寧省乙個貧苦農民家庭，雖然他出生在戰爭年代，但好在他一直有書可讀，上小學的時候，有一位老師很喜歡他，後來小學停課後，八路軍在當地創辦了長北中學， 專門招收貧困家庭的孩子，王永志在那裡順利讀完了初中，後來被送到瀋陽讀高中。
1950年抗美援朝戰爭爆發時，王永志正在讀高中二年級，他經歷了一次校址搬遷，搬遷的原因至今記憶猶新，那就是美國飛機無所畏懼，學校裡的空襲警報聲不斷響起。 正是這段經歷，奠定了王永志對飛機的信念，王永志說：“國家要有強大的國防，讓別人不敢欺負。 ”
1953年，王永志堅決考入清華大學航空系，並順利被錄取。 1955年，王永志赴蘇聯留學，當時蘇聯答應為中國培養學生學習原子彈和飛彈，王永志作為唯一入選的人才，從飛機設計專業到飛彈專業學習，期間他回到中國火箭研究所實習， 但也經歷了中蘇關係的破裂，經過幾次斡旋，最終決定讓國防專業各重要部門一人回蘇完成學業，王永志是唯一被分配回火箭與飛彈設計專業的學生
回蘇後，王永之師從蘇聯科學院院士、著名的火箭總設計師——公尺申，並在隨後的學習過程中以突出的專業能力贏得了導師的青睞，後來王永之讀完書後，眼看就要回國了， 他的導師也特意留住了他，希望他留下來繼續讀研究生，並承諾“我會做你的導師，我會出面在大使館和你談談。
此外，學校的副校長也和他談過話，甚至壓力很大地說：“你是我們學校唯一允許學習火箭和飛彈專業的外國學生，你應該珍惜這個機會，為了你自己好，我勸你慎重考慮，保持.......””
當時聽到這些話後，王永志被逗樂了，他禮貌地拒絕了導師和副校長的留任，毅然踏上了回國的旅程，他拒絕了導師，他說：“我的國家需要我。 ”
王永志說得沒錯，當時中國的航天事業確實剛剛起步，急需飛彈火箭專業的技術幹部;和當年的錢學森一樣，王永志如箭一樣回到了自己的心中，回到中國後，他立即走進了戈壁灘，投身於祖國國防建設中， 並很快嶄露頭角，贏得了錢學森的賞識。
尤其是在得到錢學森的推薦後，王在隨後的幾十年裡，永志開始了“勝利將軍”的旅程。 他之所以被稱為“常生將軍”，是因為他先後擔任過中國運載火箭技術研究院院長、“863”計畫載人航天工程組組長、中國載人航天計畫總設計師他參與過的所有專案，從來沒有失敗過，而且每次都成功了
1986年，國際航天發射市場正處於多事之秋，大型衛星運載能力出現危機
“我們希望在'長征二號'火箭的基礎上開發一種大推力**火箭，這將使火箭的運載能力從原來的2倍提高近5倍5噸至9噸6噸，屆時，中國的火箭將能夠承包過去穿梭機發射的大型衛星，進而將中國的運載火箭推向國際市場。 而這枚火箭的綽號叫做“長兩捆”。這個想法可以說是非常了不起的，以王永志為首的科學家團隊的實力，如果按部就班地做下去，實現起來並不難，但這個專案的難度恰恰是“按部就班”的難度。
他們當時不得不面對的現實是，根本沒有足夠的時間。 據估計，按照雄心勃勃的目標完成所有工作，在發射台上架設Chang 2這樣的大型火箭，通常需要5-6年的時間，即使可以超過，根據一些國外同行的預算，也至少需要3年時間。
不過，直到1988年底，國家才正式批准了大推力火箭的研製專案，當時中國火箭研究院與美國衛星公司簽訂的合同規定：中國火箭研究院需要在1990年之前完成大推力火箭的飛行試驗。 在那個時候，可以這麼說中國火箭研究所的發展只剩下18個月了
能做到嗎？ 當時，王永志承受著巨大的壓力，吃不下飯睡是家常便飯，但他最終帶領同事們一舉成功，在短短18個月的時間裡，完成了外界眼中不可能完成的任務，創造了世界運載火箭發展史上的奇蹟——7月16日， 1990年，“嫦兒綑綁”首飛成功。
1992年9月21日，中國載人航天計畫正式獲批。 當時，王永志已經六十多歲了，他毫不猶豫地接過了這個重擔，擔任了中國第乙個載人航天工程的總設計師。 與現有的載人飛船計畫不同，王永志大膽提出了獨特的設計方案，最終取得了巨大成功。
2003年10月15日，在酒泉衛星發射中心，25年來，錢老坐在指揮位置上，坐在王永志身上，在王永志的帶領下，中國第一艘載人飛船神舟五號發射成功，2003年10月16日6時23分，歷時21小時23分鐘，神舟五號在軌14圈後成功返回地面， “航空英雄”楊利偉安全走出返回艙，向大家揮手致意，那一刻，北京指揮中心透過螢幕看著楊利偉走出機艙，爆發出熱烈的掌聲。
當時，一向沉著冷靜的王永志淚流滿面，王永志後來直言不諱地說：
“當時，看著楊立偉自己從返回艙裡出來，我真的很激動，甚至可能沒有意識到眼淚已經流了下來。 我這輩子不會因為興奮而哭很多次，像這樣無法控制地哭泣的情況也很少見。 這是因為外國太空人都是由人攙扶著走出艙門的，而我們的飛船顯然很好地保護了太空人的身體。 事實上，我們第一次載人時最害怕的就是太空人會受傷，所以載人飛船的安全是第一位的。 確保安全是祖國和人民賦予我們的使命，這一次我們完成了使命，取得了成功。 ”中國首位航天員楊利偉和首位航天員王永志，第一位將中國送上天空的航天員也留下了珍貴的合影，他們都是遼寧的同胞，一起為家鄉爭光，為中國航天事業做出了重要貢獻。
而為了取得這樣的成績，王永志還不忘提拔自己的前任——錢學森，所以當神舟五號成功歸來，全國沸騰時，王永志第一時間給錢老打了電話，在**中，王永志認真地向錢老匯報：“你給我的任務完成了！ ”
* 電話那頭的錢學森反覆回答：“好，好！ 我很高興！ ”
王永志去拜訪錢學森。
看著擺在桌上的“神舟”飛船模型，錢學森也流下了激動的淚水。 這個模型是王永志在1999年中國第一艘實驗太空飛行器發射後88歲生日時送給他的。 當年，錢老收到了很多各式各樣的生日禮物，但是他卻把它們放在一邊，只有王永志送來了這個“神舟”飛船模型，錢老把它豎立的放在書架上，然後錢老的身體狀況不是很好，他需要在床上待很久，而他的床，正好在書架對面， 他總是盯著這個模型看了很久。
就這樣，4年後，神舟五號載人飛船**，模型終於有了實物中國人幾千年來的飛行夢想已經實現。
2004年，王永志獲得2003年度國家科學技術獎，獲得獎金500萬元，被譽為“中國第乙個實現飛行夢想的人”。
2005年，在王永志的指揮下，繼神舟五號之後，神舟六號成功發射公升空，費俊龍、聶海勝兩名航天員進入太空。
2006年5月，74歲的王永志卸下了肩上的重擔，但他仍然關心國家航天事業，培養航天人才，一直在為載人航天事業而奮鬥。 他說：“如果我能繼續為我國的航天事業做出更多的貢獻，再工作幾十年，那將是我餘生最大的福氣。 ”
如今神舟十五號已經發射公升空，神舟六號搭載的兩名航天員已經完成了第二次公升空，王永志今年已經90歲了。 2022年11月17日，神舟十四號第三次出艙時，航天員們還發回了乙份特別的“宇宙祝福”，慶祝王永志院士的生日。
除了王永志，一代又一代的中國航天員辛勤耕耘，不斷奮鬥，不斷重新整理中國高度，創造中國奇蹟。