作為該品牌旗下的一款新款中型SUV,零跑C10也於1月正式開啟預售,增程版預售價為15純電動版18萬元起,預售價為1558萬元起。 Leap的品牌在這兩年裡也成長迅速,其實最大的優勢就是比其他同級別的新動力品牌便宜很多。
事實上,Leap C10的設計與C11並沒有明顯的區別,正面變得更加肌肉感,不再是原來的圓潤風格。 純電動版和增程版在下格柵造型上會略有不同,在車身尺寸方面,長度為4739mm,軸距為2825mm,在同級別中並不算太大。 事實上,外觀最明顯的特徵之一是在車頂上增加了雷射雷達。
內飾布局比Leap C11更簡潔,首先取消了副駕駛座的娛樂屏,全液晶儀錶盤和中控屏公升級,畫面質量更高,還搭載了高通驍龍8295晶元。
提供隱藏式空調插座、手機無線充電等配置。 新車官方聲稱注重空間利用,第二排支援可調節靠背,最大腿部空間可達1050mm。
動力方面,新車將提供續航里程擴充套件和純電動兩種動力,電動版電機功率為170kW,配備699kWh磷酸鐵鋰電池組,CLTC最大續航里程為530km。 增程版本由 1 個組成由5L自然吸氣四缸發動機+電機+蓄電池組成,其中發動機最大功率為70kW,電機功率為170kW,CLTC純電動續航里程為210km。
Leap C10的**比熱銷的Song Plus要低,增程版的純電動續航里程也更高。 如果你更在意燃油經濟性和更低的汽車成本,那麼比亞迪的DM-i系統無疑是乙個非常成熟的選擇。 但他們想要更智慧型的駕駛艙、更豐富的配置和更好的底盤調整。 Leap C10 值得一看。
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