春天明媚翠綠，這是帶孩子出行、享受家庭歡樂的好時機，一輛方便無憂的車，空間足夠大，舒適愜意又充滿安全感，絕對是帶孩子的家庭不可或缺的旅行夥伴。 選擇合適的車，旅行就成功了一半，只需專注於您的家人。
不用擔心電池壽命，專心照顧家人
帶寶寶出門，最煩人的就是寶寶的“續航”不長，但是如果無聊一陣子就會開始發出噪音，這也是很多電動車車主遇到的煩惱，尤其是元加這樣的中檔純電動車，高速行駛幾個小時後就要找個充電樁了。 如今充電樁隨處可見，不用擔心找不到，但開了很久電車的人都知道，最煩人的就是到處都是壞樁，乙個車站破半個樁從來都不稀奇，乙個站破一半樁也從來都不少見， 而且要一兩個小時才能換電，大人在車外焦急，小朋友在車裡哭鬧。
不，如果你開著廣汽本田的新款濱芝，全都搭載了本田的Earthdreams Earth Dream技術引擎，你只需要找個地方加註一種神奇的液體（92號汽油），3分鐘就能改變幾百公里的續航，里程焦慮也說不上， 你只需要專注於照顧你的家人。
全系列採用本田研發的CVT變速箱，平穩如剛洗過，駕駛體驗如剛洗過一樣流暢，就算新手媽媽可以輕鬆駕馭，孩子也不會因為汽車動力系統的挫敗感而感到不舒服， 像一些自主品牌電動車常見的動能**系統暈動病問題，在燃油車領域是不會發生的。值得一提的是，新款濱芝的最小離地間隙從130mm提高到150mm，即使是新手司機也不怕偶爾路況不好。
魔術座椅布局，滿足全場景需求
有一對矛盾是年輕家庭特別糾結的：一是車子太大，不適合在城市街道上行駛，日常買菜和接娃都是比較狹窄的街道，人多; 其次，有寶寶的家庭需要一輛內部空間足夠大的汽車，以便寶寶旅行所需的所有裝置都可以隨車而去。
在外觀尺寸上，元加和新款濱芝都滿足了新手家庭的需求，雖然新款賓芝比上一代車型更大，但不會讓新手司機覺得操控太難。 兩者最大的區別在於內部空間，因為元加是純電動結構，動力電池在車下佔據了很大的空間，而新的濱智動力系統則放置在傳統的發動機艙內，不占用車廂空間。
得益於本田MM空間設計理念，新款濱智“最小化機械空間，最大化乘坐空間”的通透空間效能，油箱從傳統後排座椅下方轉移到前排座椅下方，排氣管繞著車側，整個後排可折疊摺疊，獲得超長縱向收納空間; 後排座墊也可以摺疊起來，獲得超高的垂直收納空間，空間利用率比你我想象的要高。
值得一提的是，凡是人夠到的地方，新品賓智轎廂都設計了各種儲物箱，可以方便的對一切進行分類，車內和行李箱內到處都有LED燈，方便隨時取物，防止“兩隻眼睛和乙隻黑眼”發現任何東西。
樹冠隔熱防曬，冷風不著涼，空氣清新無汙染
背著你，彷彿背著太陽，不管到**，都是陽光明媚的日子。
對於新濱芝的車主來說，最受歡迎的一天是陽光明媚的日子。 設計團隊從本田敞篷跑車身上汲取了“光與風”的愉悅體驗靈感，專門研發了高保溫全景玻璃頂篷和空調微風系統，打造出適合全球車主體質的“追光座艙”。
全新濱枝全景頂篷可隔絕99%以上的紫外線、約95%的紅外線、約75%的光熱。 不僅如此，獨特的本田空調微風系統使駕駛員和乘客避免了直接氣流，並且還加速了車內空氣的流動，與後排氣口和PM2一起工作5、空調濾網讓寶寶時刻保持舒適，保護身體，讓父母更放心。
相較於寒氣冷氣、夏冷冷氣的純電動車，作為燃油車的新品賓芝在續航和能耗上沒有任何禁忌。 在馬爾地夫享受隔熱的全景天篷和柔和的空調微風系統。
主動防禦，無憂駕駛，慢慢有安全感
帶寶寶出行最大的困難就是寶寶時不時是個不穩定因素，隨時哭泣，司機容易分心。
全新濱智搭載Honda Sensing智慧型駕駛輔助系統，在感測器硬體和系統軟體方面進行了全面公升級，整合了ACC主動巡航控制、LKAS車道保持輔助系統、CMBS防撞制動系統、RDM車道偏離抑制系統、BSI盲點監控系統等功能。
其中ACC和LKAS可以幫助應對大多數高速巡航場景，自動跟車追線，比人類司機更順暢，寶寶睡得舒服，司機長時間駕駛不會感到疲倦; CMBS、RDM、BSI等系統可以幫助及時預防和處理潛在的事故風險，即使駕駛員被嬰兒的噪音分散注意力，Honda Sensing安全系統也能力挽狂瀾，這一系列成熟可靠的安全功能也是大多數自主品牌競品無法比擬的。
太累了，不能帶寶寶旅行？ 其實不然，只要你選擇最適合你和寶寶的SUV，帶著寶寶旅行將是一項週末活動，玩得越多，就越讓人上癮。 趁著春天的好，開啟新的賓枝旅行，沒孩子也沒關係，可以帶上女朋友，誰不是孩子呢？