春節，家鄉和其他地方的雙向奔波。
1424.50,000人，1515人90,000 人次，152880,000 人次，16067萬人次，從龍年正月初五到正月初八，全國鐵路客運量連續四天重新整理春節單日客運量歷史紀錄。
史上“最繁忙”的春節運輸，展現了中國鐵路強大的運輸能力和服務保障能力，見證了“流動中國”的活力和熱氣騰騰。
熙熙攘攘的人流背後，是中國鐵路快速發展的“信心”。
貴南高鐵通車，南寧早上吃老朋友面，中午可以去貴陽品嚐酸湯魚; 濟南至鄭州高鐵通車，山河兩省“手牽手”，濟南至鄭州15小時直接; 福廈高鐵開通，迎來了首條高鐵......福建省時速350公里到2023年底，全國鐵路運營里程將達到15里程90,000 公里，包括 4 條高鐵50,000公里。 四通八達的交通網路連線城鄉，鐵路提速一次次加快，讓春節回家的交通越來越近。
在來回穿梭的長長的鋼製隊伍背後，是中國鐵路獨特的排程能力。 鐵路12306系統，高峰時段每秒1000張車票; 在上海虹橋，春節高峰期一分鐘內有1000名乘客進站; 鄭州火車東站，每1個高鐵在35分鐘內發車; 對於京滬高鐵來說，列車的最小跟蹤間隔僅為3分鐘......每天解決千萬級出行，依託更智慧型的排程系統和更優化的出行時刻，以質量促提公升，以速度換時間。 春節假期期間，國鐵平均每天出班約1.28萬列旅客列車，載客量較2019年春節運輸增加12列6%。
在安全溫暖的春節旅途中，是中國鐵路日益強大的應急響應能力。 今年的春節，我國遭遇了自2009年以來冬季最強的雨雪和冰凍天氣。 面對複雜的天氣，萬里鐵路線上除冰融雪裝置晝夜執行，工作人員加密檢查協調，內燃機車隨時待命......以雪為秩序，努力保障通行，中鐵用最短的時間消除天氣的影響，讓那些在風雪中匆匆忙忙的人在踏上回程時更加放鬆。
除了日益強大的硬體能力外，中國鐵路的服務能力也非常出色。
在站內，母嬰室已成為標配，奶瓶溫熱器、微波爐、紙尿褲一應俱全，部分區域還在接送站提供一站式服務。 在火車上，氣球玩具，書本遊戲......今年的春節交通在廈門開往部分方向的高鐵列車上設定了“嬰兒步行艙”，幫助緩解帶娃家庭的焦慮，也為孩子們提供了更多的空間和自由。 從充滿童趣的母子整理臺，到一路充滿愛心的無障礙車廂，更多人的需求被“看見”，鐵路服務更加細緻貼心。
回首過去，鐵路春節已經走過了70年。
1954年，原鐵道部成立春節客運辦，春運概念應運而生。 過去，一輛綠色車廂需要幾天幾夜才能到家，但現在乘坐高鐵幾個小時就能到達; 過去火車站、寄售點辛辛苦苦“掰腿”搶票，如今手機“點點”就能參與; 過去，車站裡擠滿了鋪店踩腳的人，但現在建成了一條特色商業街，老字型大小、潮流品牌、絲綢之路商品林立。 過去，速食麵和饅頭是一頓熱水加芥末的飯菜，現在也可以品嚐到“中國的味道”......在火車上在熙熙攘攘的往事中，春節的點點滴滴、路人的記憶碎片，都成了時代變遷最鮮活的印記。
春節是觀察中國經濟社會變遷的重要視窗。 春節的車和路，你我行程，大家都能感受到不一樣。 這些變化與新時代的高質量發展、中國式現代化程序的加快、人民對幸福美好生活的追求是同步的。
春節交通還在繼續，中國鐵路的傳奇還在繼續。
*：人們的客戶端）。
編輯：傅瑩]。
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