以太幣市場何時會陷入僵局?

Mondo 汽車 更新 2024-02-01

一、引言。

今年1月以來,山東以太后碳四市場一直保持著弱供需平衡。 元旦後的“謹慎樂觀”心態促使**小幅小幅上漲,但目前市場僵局階段仍在繼續,何時會出現好轉成為業內關注的焦點。

資料**:龍中資訊。

2.山東乙醚後碳四市場回顧。

回顧近幾年的市場資料,今年至今,山東以太后碳四市場整體表現依然穩定。 據龍中資訊統計,今年山東乙醚後碳四均價為5240元噸,雖然低於去年均價5607元噸,但比近五年均價4935元噸高出305元噸。 雖然走勢不及預期,但與過去五年的持平相比,仍顯示出較強的阻力。

第三,市場的現狀和前景。

目前,山東以太市場供需關係相對平衡,市場心態謹慎樂觀。 不過,隨著春節假期的逐步臨近,廠家庫存和市場需求的疲軟或將逐漸遏制乙醚市場,但好在現階段壓力相對有限。 在僵持階段,市場各方都在等待轉機。

有幾個關鍵因素需要關注:

1.供需關係變化:山東以太后市場供需平衡不力是維持當前僵局階段的核心因素。 區內下游深加工企業理論利潤相對穩定,區內獨立烷基化油MTBE裝置理論利潤按計算為-3625元噸和188元噸,均處於去年四季度以來的最高水平,屆時可觀的利潤可以轉化為需求增長,成為影響後續市場走勢的關鍵因素。

2.原料波動:據龍中資料測算,區內部分獨立氣體分離裝置通過外提原料氣加工,已跌破理論成本線,對區域內無實質性影響,但如果虧損情況持續難以改善,不排除部分獨立氣分離裝置減產可能導致產量下降碳四市場在乙醚之後的區域。

四、結論。 目前尚未聽說上下游器件的調整計畫,山東以太市場供需平衡或將持續,但受供需、原材料壓力、國際波動等因素影響,未來基本面有望迎來轉機。 綜合考慮,預計內東以太后市場將維持窄幅調整,仍在穩中求轉,未來供需形勢好轉,有望上行。

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