渦軸發動機適航技術取得突破

【科技前沿】。

新華社北京1月29日電 記者崔興義1月29日從中國航空發動機集團獲悉，日前，中國航空發動機公司自主研發的AES100先進民用渦軸發動機的適冰試驗順利完成，標誌著渦軸發動機適航技術取得重大突破，填補了國內空白。

航空工業被譽為現代工業的“皇冠”，航空發動機也被譽為現代工業的“皇冠上的明珠”，其研發集中了現代工業最前沿的技術和最先進的成果。 AES100發動機是我國首款完全自主創新開發的機型，具有當代國際先進水平的民用渦軸發動機，可滿足5至6噸雙引擎和3至4噸單引擎先進無人機的動力需求，適用於觀光、巡邏、警用、救援等領域，市場前景廣闊。

整機結冰試驗採用專用裝置模擬惡劣的結冰天氣條件，驗證發動機在這種環境下工作時的安全性和可靠性。 在測試過程中，研究人員利用該裝置將水霧噴入發動機的進氣氣流中，以模擬發動機在空氣中可能遇到的大氣雲霧結冰環境，從而測試發動機在結冰和脫落過程中的穩定工作能力。 在通過了數十個測試專案（例如結冰包絡）後，研究人員確定AES100發動機符合設計目標和適航要求。

中國工程院院士尹澤勇表示，航空發動機的防冰設計和試驗能力不僅是發動機研製的核心技術，也是發動機必須通過適航認證克服和掌握的技術。 我國首次完成整機結冰適航試驗，對加快航空發動機自主研製具有重要意義。 預計未來20年，中小型航空發動機總需求量將達到近13萬台，總價值超過1300億元。

據悉，AES100發動機還將完成多項適航測試，並計畫今年獲得中國民航適航證並進入申請階段。