新車的定位高於目前的秦PLUS DM-i，車身尺寸達到4830 1900 1495mm，軸距為2790mm，接近中型三廂車，從公告圖來看，新車的前臉造型與秦PLUS DM-i相似，配備大尺寸格柵，內飾配備擴散裝飾， 哪個更容易識別。
值得一提的是，新車將採用比亞迪最新的1第5代DM-i混合動力系統由5L發動機和電動機組成，據稱使用代號為P5的新型混合動力底盤和CTB電池-車身整合技術。 15L發動機最大功率為74kW，驅動電機有120kW和160kW兩種，純電動續航里程分別為60km和90km，綜合油耗為每100km下料3公里8 公升和 398公升。
預計秦L的起拍價為12-13萬元，主銷車型的**約為15萬元。
王朝網有秦L，海洋網自然有海豹06 DM-i，兩款車是姊妹車型，天涯君認為海豹06 DM-i的顏值更高。
該車的前部與海豹DM-i有些相似，突出的凸起鼻子，帶有狹窄的大燈組，看起來相當銳利，而較低的進氣口和較低的環繞形狀也更加運動，看起來更加前衛和時尚。 新車的側面造型與秦L基本相同，同樣採用了溜背造型，不過，Seal 06 DM-i被改為半隱藏式門把手，尾部依舊通過連續尾燈，保證了車燈的醒目效果。
尺寸方面，該車長寬高分別為4830 1875 1495mm，軸距為2790mm，與秦L基本一致由5L發動機和電動機組成的第5代DM-i混合動力系統15L發動機最大功率為74kW，驅動電機與Qin-L相同，有120kW和160kW兩種選擇。
您認為比亞迪海豹 06 DM-i 會賣多少錢？
最後沒有“鬍子”。
目前騰勢N7最大的爭議是正面的“鬍鬚”，而**騰勢N7，主要是聽勸說，真的給設計師加了雞腿，取消了鬍鬚，看起來更賞心悅目。
除了前臉的變化外，**騰勢N7仍然提供雷射雷達、後置雙攝像頭、多種車輪形狀和空氣懸架選項，以滿足使用者的個性化需求。
動力方面，騰勢N7有望繼續提供單電機後輪驅動和雙電機四驅，其中單電機車型最大功率為230kW，雙電機版綜合系統功率為390kW，官方100公里加速時間為3公里9 秒。
而且據說**騰勢N7的起價將定在30萬以內，值得期待。
領克的首款混合動力轎車。
大多數以“7”命名的汽車都還不錯，比如小公尺SU7、智捷S7、理想L7，而這次領克07 EM-P也來了。
最鮮明的特點是Y型大燈設計，極具辨識度，由燈組和下方黑色飾板組成的貫穿式設計，也拉長了前臉的視覺效果。 新車側面有懸浮式車頂，隱藏式門把手，後部有分段式尾燈，依舊很有領克的設計風格、個性和前衛。 新車長寬高分別為4827 1900 1480mm，軸距為2843mm，定位為中大型三廂車。
最受期待的是動力總成，它將配備1EM-P插電式混合動力系統由5L發動機和電動機組成，組配最大輸出功率280kW、最大扭矩615Nm的3小時混合動力變速箱。
風雲系列首款SUV車型。
該車其實可以看作是瑞虎9的插電式混合動力版，整體造型也比較接近瑞虎9，一眼看就高了。
主要區別在於前臉設計，封閉的前臉被縱向分布的瀑布裝飾填充，格柵輪廓是瑞虎9多邊形設計的延續，加上兩側的霧燈設計，整個前臉看起來飽滿。
車身側面輪廓與瑞虎9基本相同，直線讓車輛看起來更加沉穩大氣。 隱藏式門把手也不缺，車窗邊框上有鍍鉻裝飾條，車尾主要換上了帶有“Fulwin”字母標誌的“奇瑞”英文標誌。
在動力方面，風雲T9將配備1插電式混合動力系統C-DM由5L發動機和電動機組成，有2個版本。 其中，搭載單速DHT變速箱的車型電機最大功率為150kW，WLTC工況下純電動續航里程為100km; 搭載三速DHT變速箱的車型，最大功率為165kW，WLTC模式下的純電動續航里程為160km。
參考瑞虎 9 的 15 指導價29-20.99萬，你覺得風雲T9能賣多少錢？