日本汽車巨頭豐田汽車去年全球銷量為1123萬輛，連續四年創歷史新高。 然而，這家坐擁世界第一寶座的公司，也曾被曝出涉及欺詐性發動機認證的醜聞。 為此，日本交通省介入調查，下令暫停其10款車型的發貨。
日本媒體報道稱，豐田今年的國際銷量創下新高，包括子公司大發和日野汽車在內，該集團去年全球汽車銷量同比增長7%2%，最高可達11,233,039輛。
豐田一直是日本汽車製造業的金招牌，但最近的技術醜聞引起了人們的關注。
豐田董事長豐田章男周二（1月30日）為一系列假冒醜聞道歉，稱“在認證方面進行欺詐，為客戶提供不該**的產品，背叛客戶的信任，這是一件極其嚴重的事情。 ”
“銷售第一不是目標，公司必須把安全和質量放在第一位，努力打造更好的汽車，並確保豐田在技術創新的道路上走在正確的軌道上，”他說。 ”
交通部周二對豐田在愛知縣濱安市的工廠進行了徹底檢查。 它指出，豐田的叉車發動機違反了法律法規，並宣布已暫停出貨10款車型，包括陸地巡洋艦和海獅，這些車型受到公眾歡迎。
NHK報道稱，豐田的假冒行為是在2023年3月進行的。 該公司已成立專項調查委員會進行調查，但不僅沒有改善，最近還發現叉車、工程機械等7臺發動機的排氣測試資料存在違規行為。 此外，三款外包汽車發動機在輸出測試中也存在資料造假。
針對豐田集團內部的一系列欺詐事件，交通大臣齋藤哲夫表示：“這是一種破壞信任並動搖汽車認證體系基礎的行為。 我們將根據調查結果確認事實並採取嚴厲行動。 我們也認識到，這是公司治理的乙個重大問題。 ”
承認發動機測試資料是偽造的，但表示技術沒問題，沒有必要召回
在交通運輸部介入調查的前一天，豐田集團曾承認其子公司生產的四款發動機的尾氣排放測試資料存在造假，但強調這並不意味著存在技術問題，沒有必要召回車輛。
《每日新聞》報道稱，該事件與該公司長期在處理資料方面的草率和反覆錯誤有關。 2022年，日野車型被發現存在偽造廢氣和燃料資料，幾乎所有車型都被召回。