征服日本市場，排名第二！ 比亞迪挑戰日本汽車製造商
對於外國品牌，尤其是中國品牌來說，日本汽車市場並不是乙個容易征服的市場。 因此，當比亞迪宣布進軍日本汽車市場時，遭到了不少日本消費者的質疑，他們甚至表示"不會買比亞迪的電動車"。
說起來，大家對比亞迪的擔憂在一開始確實存在。 畢竟，日系車佔據了全球市場份額的很大一部分，而日本市場很大程度上被自己的車佔據。 而說到電動汽車，日本汽車的很多零部件都不是那麼受歡迎，豐田也被排除在外。 目前，比亞迪的強勢進入必然會讓人感到焦慮，它最終會退出日本市場嗎？
幸運的是，比亞迪在日本市場取得了不錯的成績。
根據日本汽車進口商協會（JAIA）公布的資料，2024年1月，日本純電動汽車（PEV）進口銷量同比增長11%至1,186輛。 在1000多輛中，比亞迪的月銷量同比增長6倍，以20%的份額位居日本進口純電動汽車市場第二。 顯然，比亞迪可以"打卡"日本車市靠實力，出發點是日本當地人說不會買比亞迪車，被拒絕的情況。
但更令人欣慰的是，經過多年的發展，中國新能源汽車在技術成熟度和穩定性方面得到了國外市場的認可。 這意味著，對於中國車企來說，未來"走出去"這將不再那麼困難了。 此外，還有一點也非常值得慶幸，那就是比亞迪的成就給日本汽車上了很好的一課。
眾所周知，豐田一直拒絕電動汽車，在之前的質疑下，豐田沒有改變其程度，甚至不願意收回它"反電動汽車"標籤。 然而，現在，它的態度發生了180度大轉彎。
據豐田高管稱，日本汽車製造商豐田根本不反對電動汽車，相反，它歡迎電動汽車並希望成為其中的一部分。 但他們並不認為這是實現碳中和的唯一途徑。 這一宣布是豐田未來將繼續專注於電動汽車的重要訊號。 為什麼？ 因為它提到了比亞迪。
在全球新能源汽車市場，比亞迪的實力不容小覷。 同時，其電池技術也是與多家國外車企合作的物件。 在當前新能源汽車發展力量的帶動下，比亞迪也算得上是不可或缺的一員。 在此背景下，比亞迪在中國市場取得了突破，在國外市場認為是困難市場的日本市場也取得了不錯的成績。
現在，就連豐田也改變了主意，這說明它也認為比亞迪未來會在自己的本土市場對日系車產生一定的影響。 這就是為什麼他們開始加速向電動汽車的轉變。
比亞迪和其他中國汽車製造商的實力造就了目前的局面，這當然是一件值得高興的事情。 但是，在我們高興的同時，我們也應該警惕那些不斷尋找機會進入電動汽車領域的外國汽車公司。 對於中國車企來說，這還不是終點，未來我們還將面臨更多的挑戰。 您對此有何看法？ 歡迎評論、點讚和分享！