2月19日，南韓《全球經濟》發表文章稱，去年全球電動汽車電池使用量增長了近40%，南韓電池也呈現增長態勢。 然而，中國電池企業是前兩名，與南韓電池企業的差距進一步擴大。
根據SNE Research發布的資料，去年1月至12月，全球各國註冊的電動汽車電池總使用量約為705輛5GWh，同比增長386%。
南韓的三家電池公司也出現了電池使用量的增加，但份額為231%， 下降 16個百分點。 LG新能源排名第三，上公升33位8%（95.8 gwh）。SK ON和三星SDI各增長144%（34.4 GWh） 和 361%（32.6 GWh），分別排在第五和第七位。
這一增長主要得益於各公司電池銷量的良好銷售以及新車上市數量的增加。
中國製造商的增長更為明顯。 寧德時代同比增長40%8%（259.7 GWh），位居世界第一。2022年36份去年，2%擴大到36%8%。
比亞迪 579%（111.4 GWh）位居第二，超過了 2022 年排名第二的 LG Energy Solutions。分享自 139% 至 158%。
SNE Research預計，儘管去年電動汽車市場的增長勢頭較2022年有所放緩，但從中長期來看仍將持續增長。
SNE Research表示：“南韓電池公司將進行大量投資，以保持長期競爭力，並通過專注於電動汽車滲透率相對較低的北美市場繼續提高盈利能力。 ”
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