“來，在左邊，和我一起畫一條龍，在你的右邊，畫一條彩虹。 ”
寶叔的名曲《狼迪斯科》聽了無數遍，但現在聽得最多的還是《躍龍門》，這首歌是紅旗和寶叔合作的，聽起來非常火熱熱情。
出發的轟鳴聲與紅線擦肩而過，熱血迴響，回望過去開啟1958。 ”
歌詞暗指紅旗在1958年建造了中國第一輛轎車。
肆無忌憚地生長的金色向日葵遍布腳下的神舟，紅旗代表著我不屈不撓的脊梁。 ”
這句歌詞暗示了紅旗的金色向日葵標誌和紅旗品牌的蓬勃發展和不屈不撓的精神。
我既喜歡寶石叔叔的歌，也喜歡紅旗汽車，所以買車的時候，其他品牌根本沒想過，買了全新的紅旗HS5。
我一年前開過這輛車，我選擇了 24 的價格98萬元20t四驅旗領專業版，不知道你的位置打折多少，我打折了3萬，實際**是21980,000，對於豪華中型SUV的頂級車型來說，還不到220,000，我認為它仍然物有所值。
剛要過年，開著我全新的紅旗HS5回家，鄰居們都說這輛車真的很好，好漂亮，我覺得獨一無二，父母也很自豪。 作為乙個孩子，你可以讓你的父母感到驕傲，你比你賺多少錢更快樂。
作為一款豪華中型SUV，紅旗HS5的車身尺寸非常優勢，它的長寬高分別為4785*1905*1700mm，軸距為2870mm，和我哥哥的奧迪Q5L併排而停，看起來比奧迪Q5L更有大氣感，它營造的氣場比奧迪Q5L還要強，真是霸氣十足。
在動力方面，紅旗HS5配備了20T大功率渦輪增壓發動機，最大功率185kW（252馬力），峰值扭矩380Nm7秒就能完成000加速，動力輸出非常充沛，即使在高速公路上，高速超車，也非常輕鬆，能給我帶來足夠的駕駛信心。 它的底盤穩定堅韌，懸架調校非常紮實，平行轉彎時車身就像貼在地面上一樣，方向盤也非常精準，易於駕駛和使用。
紅旗HS5的內飾設計也非常豪華和科技，內飾材料主要是軟包飾和木紋飾，在門板、中控台和前平台內部，覆蓋著大量的實木飾板，看起來非常高檔，中控台和門板表面有很多軟包飾料， 而且手感非常好。值得一提的是，其遊艇式電子變速桿握持恰到好處，P檔位位於變速桿左側，使用起來非常方便，還配備了手機無線充電面板和HUD投影。
中控台上最顯眼的還是兩片123寸“雙屏”，螢幕解像度非常高，系統執行非常流暢，車機系統支援衛星導航、語音識別控制、車聯網和OTA公升級等，還配備了360度全景影像、12揚聲器BOSE音響和高階輔助駕駛系統等，其輔助駕駛系統實現了全速自適應巡航， 平行輔助、車道保持輔助、自動泊車等，可以讓駕駛更輕鬆。
紅旗HS5的前排座椅支援加熱和通風，後排座椅支援加熱和靠背調節，後排腿部空間非常有利，後排平台凸起不高，加上寬大的座椅，乘坐體驗還是很舒服的。
它的後部有空調通風口，用於溫度區控制，車內還有乙個車載空氣淨化器和PM25.過濾裝置，即使天氣汙染嚴重，我也敢開車上路。
我特別喜歡它的大全景天窗，不僅可以開啟前半部分進行通風，還可以提高車內的通透感，還可以將整車的檔次感提公升到乙個新的水平。
紅旗HS5的後備箱造型非常規整，兩側沒有“凸起”，可以容納很多物品，後排座椅可以向下摺疊，擴大後備箱的實用性，攜帶一些大件物品也沒問題。
關於大家關心的油耗效能，我還沒有走出磨合期，油耗是82L 100km，相信再過一段時間，油耗肯定能從7開始。 總的來說，紅旗HS5的效能給我留下了深刻的印象，感覺它在各個方面都非常平衡。 是的，我忘了說隔音降噪水平非常好，內部非常安靜，比我上一輛日本車好多了。