曾經是亞洲第一的北洋海軍師，以及瞧目東亞的主力軍艦，基本都被收買了。 其中，還有一艘成就卓著但鮮為人知、完全由中國人自己設計和生產的鐵甲艦——“平原”。
福州造船局，在西化運動中被譽為“亞洲第一造船廠”，擁有四條船台3000名工人的生產規模，可獨立生產鐵木復合船。 然而，在中法馬尾海戰中，福建海軍師的11艘戰艦在不到30分鐘的時間內被徹底殲滅。 帶著這樣的屈辱，新任福建船務局局長裴銀森下定決心，要造出當時世界最高水平的鐵甲艦。
經過三年的艱苦研製，1889年9月28日，“平原”號（原名“龍尾”號）下水試航。 這艘鐵甲艦凝聚了清代工匠的心血：5999公尺，寬1219公尺，排水量2150噸，由兩台三膨脹往復式蒸汽機提供動力，主機功率2400馬力，轉速105節，260公釐主炮，全艦全鋼裝甲包圍吃水線，配備各種型別的輕重炮。
日軍占領六公島後，平原被日軍俘虜，成為戰艦，並作為炮艦併入日本艦隊。 日軍接收"平原"1904年日俄戰爭爆發時，“平原”號是日本第三艦隊第七中隊的一員，9月18日（兩個月後）炮擊錦州灣俄國要塞時沉沒在哈東灣海域"濟源"這艘船在同乙個地方被擊中並沉沒），並於 1905 年 5 月 21 日被除名。
裴寅森是鐵甲艦建造的大力倡導者，他於1890年辭職，並於1895年去世。 他曾經滿懷理想的造船計畫，最終隨著“平原”號的俘虜而成為絕唱。