中新社廣州2月23日電(記者 徐慶青)據海關總署廣東分局23日訊息,自《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布以來,五年間(2019年至2023年),大灣區內地九市進出口額已達37個34萬億元人民幣(人民幣,下同)。 其中,出口2337萬億元,進口1397萬億元。
2023年,大灣區內地九市進出口額為795萬億元,同比增長04%。其中,出口 523萬億元,同比增長523%;匯入 271萬億元,下降43%。
據海關總署廣東分局介紹,大灣區內地九市主要出口商品為機電產品和勞動密集型產品。 值得注意的是,“新三”產品(電動汽車、鋰電池、太陽能電池)出口增長迅速,五年內“新三”產品出口達4047件1億元,其一流的鋰電池34448億元,出口416輛電動載人汽車8億元,太陽能電池出口1855億元。
過去五年,大灣區“聯港”“一港互通”等改革覆蓋面進一步擴大,2023年共開通57條航線,貨物運輸量超過48萬標準箱,同比增長40%6%。推出粵澳報單“一單兩報”、粵港公路艙單“一單兩報單”等新功能,企業所需物品數量大幅減少50%以上。 “跨境一鎖”覆蓋7個中轉口岸,連線港澳廣東湖南省18個城市。 實施對澳冷藏水產品“三通三同”模式改革,檢疫證明減少99%,通關時間縮短50%以上。
此外,2023年1月1日和7月1日,“澳門汽車北上”和“港車北上”政策在港珠澳大橋珠海公路口岸正式實施。 據拱北海關統計,自政策實施以來,截至2024年2月22日,海關下港珠澳大橋海關共查驗放行港澳“北上”單牌車超過178萬輛。 政策實施第一年(2023年),港珠澳大橋珠海公路口岸進出港車輛通關量創下單日歷史新紀錄20次,港澳單車單日通關量達1輛10,000 次旅行。 粵港澳大灣區軟硬體互聯互通進一步深化,“一小時生活圈”基本形成。 (完)。
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