說到日產天籟，相信大部分人都不是陌生，這款車在中型車細分領域也取得了不錯的成績，具有好駕駛、省油的特點，但近年來，隨著新能源品牌的崛起，其銷量也起伏不定。最近，官方為日產天籟給了 2 個98萬元起，享受3年超低息金融政策，換舊車6萬元換車贈品，那麼新能源時代又有什麼競爭優勢呢？
除了繼承了日產家族語言外，現在的天籟外觀也進行了重新設計，倒梯形格柵內建了大量的水平鍍鉻條，在視覺上拉伸了車頭的寬度，降低了車頭的重心，引擎蓋上方凸起的肋條不僅美觀， 同時也有助於提高頂篷的強度，近輻輪的複雜造型呼應了前臉的複雜設計，整體感覺更加統一。上翹的鴨尾和兩個雙邊排氣口有助於增強尾部的運動氛圍，全尾燈以“Y”形延伸到後擋泥板，分段式設計保留了高度的原創性，在點亮時具有辨識度。
內飾方面，天籟的中央控制區採用“T”型結構，大面積的軟皮、木紋飾邊和啞光銀色飾邊相結合，看起來並不突兀，直線也有拉伸座艙水平視覺寬度的效果。 除入門版本外，所有其他版本都有 12 個3寸矩形中控屏內建Nissan Connect超智慧型網聯系統，包括常規GPS導航、智慧型語音互聯和OTA公升級等功能。
從 20L尊貴版之初，該車還全新贈送了64色氛圍燈，車燈不再是靜態的，**節奏、動感呼吸、迎賓燈光效果等互動模式給人以，設計更具創意，此外，它還配備了ProPilot輔助駕駛作業系統，這是低調版所沒有的， 還賦予了常見的碰撞預警、L2級輔助駕駛、360°全景影像和主動制動等功能，豐富的配置有助於行車安全。值得一提的是，Ethereal全系列標配疲勞駕駛提示，這在豪華品牌車型上很常見，可以有效降低疲勞駕駛導致的安全事故發生頻率。
Ethereal的長寬高分別為4906 1850 1447mm，軸距為2825mm，屬於中型車的中上層。 以身高180cm的體驗者為例，將主駕駛座調整到合適的位置，頭部還有1個半拳頭的空間，保持前排靜止，坐在後排，頭部還有4個手指空間，腿大約是1個拳頭2個手指， 而且騎行體驗還是很不錯的。這輛車的後備箱容積達到586L，容納3個不同尺寸的行李箱後還有空間，可以滿足日常的收納需求，但美中不足的是後排座椅不支援比例傾斜。
在功率方面，有 2 個0l 和 20T兩台發動機，傳動機構為CVT無級變速箱，頂版還可以模擬8檔，駕駛體驗更好。 2.0L 型號的最大輸出功率為 115 kW，20T車型達到179kW，賬面引數在同級別中相當可觀。 由 20T XV高階版試駕，我覺得該車在初期缺乏爆發力，響應速度不如新能源車，但對中後段的加速能力相當不錯，油門很深，還有一點推回感，方向盤不是空的， 指向準確，在電子輔助下，旋轉很輕，剎車比較軟，到擁堵的路段也需要更加小心，深踩會有感覺，在路上行駛超過邊線，車子也會通過搖動方向盤提醒駕駛員向右返回， 駕駛質量還是很不錯的。
導讀：雖然天來是一款新能源汽車，但得體的外觀和豐富的內飾配置足以吸引消費者購買，寬敞的空間和充足的動力配置是進一步提公升車輛的競爭力，結合目前的優惠實力，你有買車的想法，你會考慮這輛車出行嗎？