金坊鐵路建設管理績效“三個問題”。

Mondo 職場 更新 2024-02-24

《學白薇譚》(共1359篇)是綜合研究報告系列的第一篇

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金坊鐵路施工管理績效“三個問題”。

——“帶隊、保安全、創造效益”的調查之一。

隨著房地產生活體系市場化運作的實施,集團公司更加注重鐵路建設的研究《建設管理與效益建立方案》將鐵路建設運營定位在保障體系生存、發展壯大的高度,對9個區段8家鐵路建設公司的運營情況進行深入分析、深入思考、深入研究。 特別是,“618“全政工作會議後,集團公司認真組織學習領會公路局領導重要講話精神,研究貫徹'有所作為、跟進、再創新、求發展'部署,把經營重點放在鐵路建設的系統執行管理上,提高效益, 並採取“現場看專案、現場討論支出、現場討論問題、對比經營業績、聚焦變革、注重突破”的做法,深入錦州地產生活板塊“規劃鐵建考核管理根源,問鐵路建設執行效益底”,形成分析研究報告。現在要求各版塊(公司)組織學習借鑑,集思廣益,互長取長; 還有望“砸磚砌金坊鐵路建設管理績效'三問',引進鐵路建設管理全體系的玉石”。

在房地產生活體系中實行市場化運營,效率問題無疑成為最突出的重中之重,而鐵路建設運營將成為效率創造和發展的重中之重。 只有跟進鐵路建設的執行過程,才能在促進管理方面有所作為; 只有加快鐵路建設的發展步伐,才能在保證經營效益方面取得突破。 有鑑於此,我們深入錦州地產生活板塊及其鐵路施工現場“問、談業績”,深挖鐵路建設考核管理根源,採取鐵路建設經營效率的底層,問與答、聽見、做,非常鼓舞人心、鼓舞人心, 並且思想開放。

乙個問題:過去鐵路施工隊“軟、懶、弱”,技能不超人,管理不破,人不多,人多,經營虧損累,安全屢敗。 面對日益繁重的生產經營任務和公路局“高標準嚴管理”、實行市場化經營的局面,鐵路建設經營顯得尤為突出和不可或缺。 那麼,錦州地產生活板塊如何統一認識,團結員工,充分展現鐵路建設團隊的“作風、作用、行動”呢?

錦州鐵路建設公司現有員工342人,從事生產經營任務269人。 擁有建設專案部5個,生產運營團隊21個。 鐵路建設企業原來是分局承包、承包公司,雖然有時工作較多,但人少,而且“人不上人”,其管理“先天性差”,專業能力不強,技術技能不高,裝置設施嚴重短缺,技術含量不高。 企業管理就是在“縫隙”中獲利,在“縫隙”中生存。

:2010年初,遼西大地忽冷忽熱。 此時,錦州地產生活板塊和板塊黨委圍繞生產經營管理如火如荼地展開西部鐵路建設開展了“大教育、大討論、大動員”活動,規模和成效空前。

堅持以教育為導向,切實增強參與西部鐵路建設的緊迫感,“使命神聖,不容錯過”。 鐵路局下達西部鐵路建設任務後,該科立即編髮了《從中國鐵路發展形勢看西部鐵路建設》的學習資料,並納入中央組學習內容還召開了全科幹部職工會議段昌和黨委書記親自向大會情況和任務作了匯報全段拍攝放映了展示參與重點工程建設的幹部職工的專題紀錄片《回顧2008》。 以“跨過風雨艱辛,建美麗新錦屋”為主題,組織50餘名員工代表分三批參觀了近年來承擔的42個重點專案,並組織參觀了參與該路段建設的桐火線諸河鐵路和諸思華站, 學習他們“扎根桐火20年,默默無聞中講奉獻”的專業精神,體驗了工地的艱苦環境,感受到了身為鐵路建設者的艱辛和自豪。參觀結束後,還組織了“向霍學習、觀賞鐵路建設、談經驗”活動,鼓勵員工積極參與西部鐵路建設。 組織班子成員根據保障區域深入了解幹部職工的思想狀況面對面解釋一些員工的疑慮和恐懼。 通過宣傳教育,讓我們全段幹部職工對西部鐵路建設的目的和意義形成了“三點”共識:一是西部鐵路建設是鐵路局、鐵路局黨委牢牢抓住鐵路快速發展難得機遇的難得機遇; 站在全路發展坐標系上,樹立戰略眼光,找到正確的發展方向,實現以科學振興局的重要決策,對促進局運輸能力快速提公升、服務地方經濟起到重要作用。二是房地產生活體系將進入市場,獨立運作。 在人員多、資金緊張、工資缺口大、技術裝備較差的情況下,路局允許該路段進入西部鐵路建設,是支撐房地產系統生存發展的重要舉措,作為受益者必須珍惜; 三是西部鐵路建設標準高,工期緊,工程量大,施工條件空前艱難。

堅持典型指導,帶動全員”。挑戰極限,敢於拼搏,敢於取勝”。西部鐵路建設工期緊,任務繁重,為了使工人們以飽滿的熱情和強烈的鬥志全身心投入其中圍繞近年來開展的42個重點專案,段總先後評選出7位標兵,並將他們的事蹟拍成故事片,並召開了“向標兵學習,創造好工作成果”的演講匯報會。 2月4日,段總召開“雙一總結表彰大會”,認真總結了烏拉蓋專案部經理佟宇凱、大唐專案部經理高長青的典型事蹟,並授予兩人“企業效益特別貢獻獎”榮譽稱號。 2月26日,段某召開西部鐵路建設動員大會,佟宇凱、高長清匯報事蹟,並向段領導下達“軍令”,職工代表發言,全體參會人員寫決心書,形成“趕超先進、爭一流”的濃厚氛圍, 並樹立了堅定的信念,只要敢於奮鬥,敢於取勝,就會在意料之中成功。在施工管理“孤注一擲”的宜白線專案部經理佟宇凱、“強”珠珠線珠珠線專案部經理高長青等模範的影響和鼓勵下,鐵路建設職工的先進事蹟和典型品格層出不窮, 還有鐵藝“高神”珠珠線專案部副經理冰永春,嚴謹認真的“紅管家”段福剛,專案部年輕黨員、副經理趙凱,以及當年安檢質檢幾乎不迷茫的“老手”李樹仁、邢鐵紅等典型人物, 這些先進人物的事蹟廣受讚譽,成為無窮無盡的力量源泉。

堅持以理念為指導,確保企業意識跟進“自主經營,時間不等”的新形勢。 段段黨委緊緊聯絡鐵路建設管理實際和幹部職工思想現實,努力將經營理念從“被動適應”向“主動引領”跨越,組織開展了以“企業責任意識”為主題的“六突破六站”座談活動。 為道路企業搶占商機,立足崗位創業“,從而引導全體員工,把握觀念轉變。一是打破“我是國企職工,凡事能靠上級”的觀念,樹立“不靠天、不靠地、只靠自己發展”的新觀念; 二是打破“在管理決策中尋找領導者,興衰成敗取決於領導”的觀念,樹立“企業與你、我、他息息相關,興衰成敗取決於每個人”的新觀念; 三是打破“接任、打入市場與自己無關”的觀念,樹立“質量就是信譽,崗位就是市場”的新觀念; 四是打破“我為企業流汗,企業要付我錢”的觀念,樹立了“只承認信用不辛苦,工資水平取決於工作效率”的新觀念; 五是打破“一職一職,一職”的觀念,樹立“正常管理,能上能下”的新觀念; 六是要摒棄“有成就講主觀,低效率講客觀”的觀念,樹立“千原則萬原則,效率低就沒有理由”的新觀念。 進入5月後,隨著市場化管理的實施,段段黨委按照房地產生活管理集團公司的部署,組織開展了“學單、算細賬、合理化建議”活動。 這種“一算一奉獻”,提公升了全員“六突破六站”的理念,解決了運營管理和鐵路建設中的一系列問題。 在親身經歷中,我們深切感受到,這個“六破六站”與其說是“一流工程”,不如說是“加強”工程。 “六斷”劍是指思維陳舊、管理不端,“六立”不僅是新觀念,而且推動了管理機制、工資分配、人事制度等一系列變革。

:錦州市房地產生活版塊“618日《全面政治工作會議介紹鐵路建設經營管理經驗》,鐵路建設公司黨支部被公路局評為先進黨支部公司經理劉樹本入圍路局十大管理標兵、路局先進工作者。 段某被路局評為系統內唯一的“四好團隊”。

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