臨近春節，位於中越南交界處的廣西憑鄉友誼關口岸車水馬龍，中越南重卡有序通關; 在當地各大貨場，將來自亚细安的水果發往全國各地，幫助“吃貨”實現“水果自由”; 在邊境工業園區，一批落地加工企業如火如荼，正忙著生產......這是廣西和越南經貿合作“雙向衝刺”的生動縮影。 從過去的邊境地區“邊緣”到今天的發展熱點，中越南邊境地區正展現出巨大的活力。
在廣西萍鄉綜合保稅區，滿載貨物的貨車進出園區，從東南亞進口的榴蓮、火龍果等水果經過海關檢查，進入中國市場。 通過保稅區報關中心智慧型指揮排程平台大屏，工作人員可以實時監控通關資料和車輛進出。
2023年9月12日，在廣西萍鄉友誼關口岸，海關人員對進口榴蓮進行檢查。 （曹一鳴攝）
最初，卡車可能需要在清關後在保稅區停留 2 到 3 小時。 港口經過資訊化、智慧型化公升級改造後，一輛卡車在短短十分鐘內就能順利通關，無需觸發海關查驗。 廣西萍鄉綜合保稅區開發投資區運營部副主任李思東表示，水果對物流運輸、倉儲、清關要求較高，口岸通關流程不斷優化，確保進口旺季水果快速通關。
為進一步擴大友誼關口岸通關能力，中越南跨境智慧口岸（友誼關-友誼關、浦寨-新清）專案於去年9月開工建設，為農產品、電子產品等貨物高效通關提供了穩定預期。 同時，還將推進該邊境口岸24小時智慧型通關，確保廣河內和越南北部經濟區進出境貨物24小時到港。
萍鄉市外商港局副局長黃廣景表示，2023年友誼關口岸進出口貨物和進出境車輛保持較快增長，進出港車輛總數將達到42輛33萬輛，同比增長112輛35%；進出口貨運量達到4267萬噸，同比增長562%。
東中港的開放、友誼關、龍邦港的擴建和開放都以高標準通過了國家驗收，中越南龍邦-查陵國際口岸的開通和運營......廣西各口岸整體通關能力不斷提公升，有力提公升了外貿質量和效率，為深化與亚细安經貿合作提供了有力支撐。
友誼關口岸作為中國大陸最多的水果進出口口岸之一，一年四季“瓜果香四溢”。基於邊境口岸的得天獨厚優勢，萍鄉也成為中國-亚细安水果的主要集散地，吸引了眾多商家從事跨境水果業務。
浙商婁嬌月從事跨境水果30餘年，主要進口榴蓮、芒果、菠蘿蜜等東南亞水果，也出口中國百貨商品到泰國等地。 “我們每年進口數百個貨櫃的這三種水果，在高峰期，我們每天有十幾個貨櫃。 榴蓮來自泰國和越南，進口芒果也出口到俄羅斯。 “樓嬌月說。
在中國-亚细安（崇左）水果交易中心，通過港口進入該國的越南火龍果卡車在這裡連線和解除安裝。 “臨近春節，國內對水果的需求量很大，最近每天大約有100個貨櫃的水果進出院子。 萍鄉國際發展集團市場運營部經理譚衛平表示，自去年1月投入使用至今年1月22日，中國-亚细安（崇左）水果交易中心已累計建成列車7萬列，交易額23億元。
跨境**的繁榮也催生了跨境物流、跨境電商等一系列新的業態。 在雲多多跨境物流基地大廳內，大螢幕上展示著雲多多跨境**鏈綜合服務平台各項進出口業務的運營情況。
我們為企業提供物流、海關、金融、科技等一站式進出口服務，現已建成覆蓋中國主要城市及越南、泰國、馬來西亞等多個亚细安和RCEP成員國的採購物流服務網路。 廣西雲多多科技總裁王正波說。
“跨境電商+直播”在中越邊境的興起，為企業為國產產品“出海”提供了新路徑。 在萍鄉跨境電商直播基地，一排排貨架上擺滿了來自全國各地的商品，20多位以越南語為主的小語種主播在這裡，將國產產品推向東南亞市場。
中國服裝、化妝品和小家電在越南市場很受歡迎。 自去年3月上線以來，公司日均線上訂單量已突破1000單，僅乙個品牌首日就能賣出數萬單。 廣西利亞電商總經理舒春元表示，越南網友下單後，最快1天就能送到越南北部的海外倉。
邊境工業業態的不斷豐富，推動了中越南邊境地區從“通道經濟”向“港口經濟”轉型公升級。 同時，隨著一系列重點開放平台建設的加快，中國與越南等亚细安國家的經貿合作也得到了推進。
位於萍鄉工業園區，廣西中國實業有限公司利用東南亞原料優勢，從事速凍果肉、果蔬凍乾加工等業務，自去年11月投產以來，產值1000萬元。 本報記者近日在公司生產車間看到，公司已建成5條生產線，水果經過全自動化清洗、消毒、果肉等工序後，瓶裝鮮果汁快速裝瓶、貼標、冷凍，將發往長三角等地區。
公司董事長王淑娟表示，水果從口岸進國後可以在這裡快速加工，既能保證產品的口感，又能節省大量生產成本。 公司收到的訂單價值已達到15億元，還與多家知名餐飲企業和茶葉品牌達成合作意向。
據自治區商務廳資料顯示，2023年，廣西將繼續落實“百家進境企業”行動，積極打造互聯市場落地加工高質量發展引領區，不斷提公升落地加工規模和發展質量，年進出口額1247件4億元，同比增長276%。
參考新聞，2 月 8 日，第 9 版。
1.收起來！ 春節廣西高速公路出行擁堵指南來了
2.農曆除夕陽光上線！ 春節假期期間，南寧的氣溫適宜。
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編輯丨黃髮發.
校對丨張薇薇.
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