一直以來，說到油電混合動力車，大家的第一反應可能就是久負盛名、上路知名度比較高的豐田和本田。 但在 2023 年 11 月，有乙個擾流板，那就是福特蒙迪歐 e-hybrid，指導價為 1898-21.98萬元，目前終端折扣為1-120,000，起價低於日本二人組！
優缺點快速概覽
優點：外觀高，空間大，真正省油。
缺點： 彈出式門把手是一把雙刃劍。
蒙迪歐e-hybrid版的車身尺寸為4935*1875*1500mm，軸距為2945mm，定位為中型三廂車，但這個尺寸已經和一些中大型三廂車的尺寸差不多了，比凱美瑞還要大。
外觀方面，蒙迪歐e-hybrid版與汽油版基本一致，前部具有濃郁的科幻感，龍鱗格柵具有主動閉合格柵功能。 實際車型是高規格的ST-LINE版本，前保險槓上有連續的鋼琴漆裝飾，向上延伸與大燈相交，後視鏡等部分也被燻黑。
車身側腰線比較筆直，可以看出極好的軸長比的纖細車身效果。 雙色車身、流暢的車頂曲線和後擋泥板略微凸起的肌肉線條讓人充滿期待。 與汽油版一樣，蒙迪歐e-Hybrid也配備了電子彈出式隱藏式門把手，可減少阻力。
高規格的ST-Line車型採用19英吋五輻輪轂，輪轂設計感強，輻條寬，還可以起到降低風阻的作用。 輪胎與韓泰Ventus系列配套，尺寸為235 45 R19。 18英吋銀色雙五輻車型與汽油版相同。
車尾有許多元素，如燻黑的馬當尾燈、黑色鴨尾和下護板上的擴散器設計，賦予蒙迪歐e-hybrid一種效能車般的氣質。 只可惜長安福特品牌logo沒有採用與蒙迪歐車型logo相同的黑色元素，否則車尾的融合感更強。 其次，隱藏式排氣布局也讓其運動氣息直線下降。
這一代蒙迪歐的內飾最引人注目的是橫跨中控台左右兩側的巨型螢幕12。3寸全液晶儀錶盤+27寸中控副駕駛娛樂一體屏，寬度11公尺。 中控台上方還有立體弧形造型，並展示了B&O品牌音響系統。
很多人會說大螢幕會影響駕駛，但螢幕可以拆分關閉，只需說“你好福特關掉螢幕”即可。 不用的時候可以關掉螢幕，但副駕駛女王至少應該能在她想看戲的時候用到。 在智慧型方面，新車配備了SYNC +2和虛擬AI合作夥伴VPA0 智行互聯系統在人車互動方面具有良好的效能。
福特的車型大多採用旋鈕式電子換擋，旋轉阻尼和通過感還是比較清晰的。 前部是駕駛模式、泊車輔助、全景等功能。
因為它是ST-Line車型，所以內飾在許多地方都充滿了令人腎上腺素飆公升的紅色元素，座椅由絨面革雙塊織物製成，以提供摩擦力，以便在激烈的駕駛中更好地定位。 椅背繡有ST-LINE標誌，細節到位。
即使將前排座椅調整到後排，2945mm的軸距也不會騙人，後排乘客腿部空間充足，甚至可以與寶馬5系等中大型行政轎車搏鬥。 此外，蒙迪歐e-Hybrid的地板凸起是可以接受的，因此即使是中間的乘客也不會抱怨太多。
後排只有空調出風口，沒有獨立空調，這也是這個級別的常規表現，充電口提供了兩個常用介面，前排座椅靠背地圖口袋也被劃分成網格，體現了福特的人性化關懷。
動力方面，蒙迪歐e-Hybrid搭載新一代Ecoboost 15T渦輪增壓發動機最大功率為140kW，峰值扭矩為222Nm。 前輪驅動電機最大功率為96kW，組配E-CVT無級變速器，加速時間為7km/h5 秒的結果。
根據官方公開資料，蒙迪歐e-hybrid版的平均油耗為每100公里381L，經過前幾輪測試，大部分測試結果可以控制在38公升以下。 即使是4L 100km的油耗也遠低於市面上大多數車型，只需要加92汽油。
新車採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架組合，這也是同級別中最常見的底盤結構。 通過經驗，我們知道福特車型的底盤調校會注重駕駛品質和韌性，讓您享受駕駛的樂趣。
總結：
如果只說產品動力，蒙迪歐e-hybrid版在各個方面都能表現不俗，無論是外觀、空間、操控、油耗還是配置，都能在合資品牌同級產品中擁有優秀的一面。 加上它的價格並不比汽油版貴多少，豪華版只比汽油版貴15t頂配貴了1萬元，比同配置的燃油貴了2萬元，另一方面，豐田的兩款中型車，混合動力版比同級別的燃油版貴了3萬元。 價效比不錯的蒙迪歐e-Hybrid，不值得去店裡試駕嗎？
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