2024年，中國宣布取得顯著成績，海空軍事能力的提公升引起了美國的注意，尤其是中國的核動力航母和F35戰鬥機，令美軍擔憂。 中國航空集團不負眾望，生產了比F35更多的五代機，更令人興奮的是，還有更多的驚喜在等著我們。 從萬噸級驅逐艦到僚機再到航空母艦，每一項都讓美方感到焦慮。 那麼，解放軍呈現的“成績單”有哪些亮點呢？讓我們仔細看看。 （*洛馬的 F-35 生產線從 2023 年開始，交付量大幅減少到不到 100 架）。 首先，空軍的成績單顯示了第五代戰機在F-35上取得的成就。 過去的2024年，對於中國航空業來說，無疑是碩果累累的一年。 相關組透露，解放軍2024年購置的軍機數量遠超預期，尤其是**五代機的產量極有可能超過美國F-35。 此外，還有兩款戰鬥機值得一提，分別是**艦載機和多用途***，其效能也得到了很大的提公升。
對於海軍來說，中國的成就同樣令人印象深刻。 首先是核動力航母的建造和服役，這是中國海軍的一次重大飛躍。 此外，中國還成功建造了萬噸級驅逐艦，研製部署了一系列新型艦艇，這些都彰顯了中國海軍的實力和影響力。 綜上所述，中國海空軍事實力的進步無疑是顯著的，這也引起了美軍的警惕。 未來，中國軍事領先力量的持續發展，將不可避免地影響國際軍事格局，成為全球關注的焦點。 中國五代機在隱身和雷達方面取得了重大進展，達到了與F-22、F-35相當的水平，這意味著中國五代機有望在不久的將來真正實現“全方位超越”，終結對手多年領先的局面。 然而，有乙個值得深思的問題，為什麼不能早在F-35上發射，儘管中國的五代機在技術上已經“全方位超越”？那麼，不能搭載的五代機，能否與驅逐艦配合，共同提高戰鬥力呢？事實上，中國人民解放軍多年前就已經實現了五代機和驅逐艦的戰技協同。
2024年，解放軍在台灣島附近進行了超大規模陸海空兩棲聯合演習，第一代戰機殲-16、轟-6K、055式萬噸級驅動、東風系列飛彈等裝備齊聚一堂，毫無保留地展示實力。 近日，官方還發布了055型大型驅動南昌艦**，圖為南昌艦全程跟蹤“敵方”五代機。 結合當時美國“林肯”號航母和日本“出雲”號與南昌號同框的背景分析，“敵方”戰機很可能是F-35。 由此可見，五代機搭檔055驅動將具備擊敗F-35的強大實力。 這一系列的成績，離不開美軍的貢獻。 美國科技政策智庫資訊科技與創新研究所創始人羅伯特·阿特金森曾提出一篇關於如何“放慢中國速度”的文章，其中他提出美國應該有“保持對中國的領先優勢”的競爭力，包括遏制中國創新生產體系的發展， 從通訊行業開始。但事實證明，美國執意阻撓中國發展，並沒有達到預期的效果，反而適得其反，促使中國加快發展，擺脫對美國的依賴。
許多分析人士一致認為，遏制和鎮壓從來都不是解決問題的最佳方式，因為中國在其數千年的歷史中從未入侵過其他國家，也沒有對美國構成威脅。 美國必須面對中國的崛起，早在工業革命之前，中國就已經是世界上最大的經濟強國。 今天，中國的崛起已經成為不爭的事實，它只是在恢復其歷史地位，這是乙個不容忽視的現實。 美國雖然一直努力追求“比中國強”的幻想，但始終沒有意識到中國的實力。 認識到在效能上很難拉開與中國五代機的差距，他們提出了“群體戰術”，試圖用數量優勢來彌補質量上的優勢。 這包括加快F-35的生產，並增加在日本和南韓等國家的部署，以更好地對抗中國的第五代戰機。 然而，在美國實現這一願景的可能性並不樂觀。 首先，為了擁有更多的F-35戰鬥機，美國必須考慮到機場的關鍵因素。 一旦發生戰爭，美軍在西太平洋的軍事基地有可能受到飛彈的重創，屆時將有多少機場可用尚不清楚。
其次，即使F-35不從機場起飛，完全部署在航母或兩棲攻擊艦等“準航母”的甲板上，其最終的戰鬥力也不如陸基版的五代機。 最後，即使上述兩種情況沒有發生，美軍提出的所謂“新戰術”也只是解放軍已經用過的戰術。 在追求F-35的數量時，他們必須明白“中國五代機的產量也在增加”。 顯然，即使F-35的產量增加，也不會對中國的五代機產生太大的影響，更不用說挫敗中國的五代機了。