俄羅斯黑海艦隊775型大型登陸艦“新切爾卡斯克”號被烏軍巡航飛彈擊中的訊息引起了網友的廣泛關注。 俄羅斯國防部罕見地承認了這一事實，但沒有透露損失的具體情況。
不過，從網路上流傳的**場景**來看，我們可以清楚地看到，克里公尺亞的港口著火了，“新切爾卡斯克”號已經無法修復。 顯然，這艘775型大型登陸艦內部裝有大量軍用物資。
那麼，為什麼俄羅斯將其黑海艦隊置於烏克蘭軍隊的射程之內，並將登陸艦停泊在克里公尺亞港口，最終讓烏克蘭軍隊得逞呢？
這就把我們帶到了俄羅斯軍隊南部補給線的問題。 雖然俄烏衝突由來已久，網上也有各種分析，但可能有很多人不了解烏克蘭交通系統的特點。
事實上，早在蘇聯時期，為了節省成本和時間，在建設烏克蘭鐵路網時，沿著亞速海海岸線建造的通往內陸的鐵路線並不多，因此，在亞速海附近地區，只有乙個通往扎波羅熱的鐵路樞紐。
而戰爭的本質是確保後方的補給能夠源源不斷地送到前線。 而對於俄軍來說，最大的問題是扎波羅熱一直被烏軍頑強防守。 因此，俄羅斯軍隊對南方軍隊的補給只能通過克里公尺亞大橋進行，從克里公尺亞大橋進入烏克蘭境內。 這也解釋了烏克蘭軍隊一直盯著克里公尺亞大橋，發動了幾次襲擊的主要原因。
而俄方在意識到烏軍已經有能力打擊克里公尺亞大橋，切斷俄軍補給線後，迅速做出調整。 那就是改變補給方式，使用登陸艦作為滾裝運輸工具。 這可能就是俄羅斯軍隊的登陸艦會出現在克里公尺亞港口以及被擊中後的原因。
毫不誇張地說，這一次俄軍登陸艦的毀，可以看作是烏軍成功擊中了俄羅斯的要害，普京也面臨著巨大的困境。
一方面，俄羅斯軍隊中這樣的登陸艦所剩無幾，每損失一艘就少一艘。
另一方面，隨著烏軍對俄軍補給線的反覆打擊，俄軍防空能力的不足也得到了充分的暴露。
當然，俄羅斯在遭受如此大的損失後，肯定會採取更多的反制措施。 俗話說，兵馬不動，糧草先走，想必就算繼續吃虧，俄方還是會努力保證南線軍隊的補給，就看普京接下來會怎麼回應了。
此外，我個人認為，烏克蘭不願意凍結衝突的另乙個原因可能是，在戰爭的背景下，俄羅斯很難重建連線烏克蘭南部的幾條鐵路，而衝突凍結後也不一定如此。 如果俄羅斯修復鐵路網後再次引發衝突，那麼這場戰爭將更加難以打。
總之，雖然基輔政權在美國和西方的慫恿下，用自己人民的鮮血為西方利益集團服務，但烏軍還是有一定的能力的，這一事件可以看出，烏軍一直在竭盡全力打擊俄軍的補給線。 最後，我只能說俄羅斯和烏克蘭自相殘殺，最終給別人帶來了巨大的利益，但自己的人民卻受苦了。