不知不覺中，2023年已經結束了，那麼過去一年哪些SUV最受歡迎呢？ 我們可以看看前 10 名 SUV 銷售排行榜，看看大多數 SUV 友好型消費者選擇了哪些車型。 如果你今年也打算買一輛SUV，又不知道該選什麼車，“跟風”也是乙個非常靠譜的選擇，畢竟這麼多消費者選擇它們，肯定有一定的優點。
如果要評價這份榜單，我覺得可以用“國產崛起、新生力量崛起、合資寂寞”來形容，在最受歡迎的10款SUV中，有6個國產品牌上榜，3個上榜合資品牌，1個上榜造車新勢力榜單， 而這個仍然是第乙個。按能源型別分，新能源汽車和燃油汽車各上榜5，新能源汽車整體排名更高。 讓我們來看看這10個模型。
特斯拉Model Y在SUV銷量榜上排名第一，售出472122輛，這是乙個可怕的銷售數字，可以說，奧迪Q5L、寶馬X3和梅赫西迪-賓士GLC三款車型的銷量加起來還不如特斯拉Model Y，其受歡迎程度可見一斑！
特斯拉Model Y經常“暴露黑物”，什麼剎車剎車都剎不動，續航里程嚴重縮水，自動駕駛不靠譜，中控屏開黑屏......這些“黑料”並沒有阻擋其銷量增長，特斯拉Model Y依然是SUV市場上最受歡迎的車型。
第二名、第三名、第七名都是比亞迪，其實比亞迪在這個榜單中被低估了，它的DM車型和EV車型是分開計算的，如果算在一起，第二名不是元加，而是宋加，但是榜單是分開計算的，我們分開來看。 元PLUS銷量為312,324輛，Song PLUS DM-i銷量為291,677輛，Song Pro DM-i銷量為215,518輛。
排在第五位的是 Aion Y，銷量為 241,004 輛，那麼為什麼這款車賣得好呢？ 我認為這仍然離不開“價效比”這個詞，一款售價為11的純電動緊湊型SUV98-18.98萬元，再加上一定的優惠，很多年輕人自然會蜂擁而至。
排在第四位的是長安CS75 PLUS，排在第六位的是哈弗H6，銷量分別為264,326輛和226,024輛，是燃油SUV中銷量最高的兩款車型。 在新能源汽車發展的過程中，不斷壓縮油車的生存空間，畢竟很多新能源汽車都實現了“油電同價”，差不多**，很多消費者會自然而然地轉向有軌電車，有軌電車的**包含著各種補貼， 而且免徵購置稅牌照費，在限號的面積上沒有限制，也沒有通行費等額外費用，在一些城市，有軌電車的停車費用比燃油車低，車費比燃油車更有優勢。因此，有軌電車的普及是不可逆轉的。
前十名都是日系品牌，也是榜單上僅有的三個合資品牌，分別是本田CR-V、豐田Fenglanda和豐田R**4 Rongfang，到目前為止，最受歡迎的10款SUV都一目了然。 大家都發現沒有，榜單上沒有德國品牌，經常上榜的大眾途觀L也跌出了榜單，只排在第十二位。 備受矚目的“魏小麗”也不在榜單上，最暢銷的理想車是理想L7，僅排名第十五，理想L8和理想L9則排在二十名之外。 至於蔚來汽車和小鵬汽車，他們的SUV排名在前50名之外。 你覺得這個名單怎麼樣？