在燃油車時代，傳統豪華品牌打造的中大型豪華車市場格局已連續數年不間斷。 不過，隨著市場的發展，隨著新能源的東風，自主品牌不僅直接進入了車企爭奪最激烈的細分市場，還帶來了眾多實力強勁的車型，比如陸續到店的新款智己L7、蔚來ET7，給傳統豪車帶來了壓力。
作為國產豪華純電動車，新款智己L7和蔚來ET7擁有非凡的產品實力，至於誰是一步到位的選擇？ 接下來，讓我們直接進入乾貨。
空間是衡量一輛C級車是否值得購買的基本因素之一，得益於龐大的車身尺寸、合理的空間布局和對細節的貼心處理，全新智己L7在蔚來ET7之前擁有了超大尺寸的豪華空間。
後排腿部空間超過1公尺，近1公尺5公尺的後排水平空間，不僅讓全新智基L7的後排乘客可以自由伸展雙腿，而且與IM Mag磁力對接站結合，也能滿足多場景應用的需求，使該車成為營地、私人化妝間、移動書房等使用者的多功能第三空間。
在豪華性和舒適性方面，全新智己L7和蔚來ET7堪稱同級別的標桿，但不難發現，新款智己L7依然帶來沉浸式高階奢華。
以座椅面料為例，全新智己L7採用德國巴伐利亞半苯胺材料，比蔚來ET7的NAPPA皮革更高階、更舒適、更透氣。 要知道，每張牛皮上只有40%-50%的優質零件可以用於座椅製造，全球汽車行業應用比例不超過10%。 一般只用於頭等艙的汽車。
此外，全新智己L7和蔚來ET7的前後排座椅寬敞舒適，均提供舒適的三件套（按摩、通風、加熱），無微不至地呵護每一位乘客。 不過，新款智己L7的後排還配備了電動腿託，結合後排靠背的角度，提供10°（25°至35°）的傾斜調節，帶來一流的享受。 在長距離使用汽車時，新款智基L7顯然可以讓整輛車更加舒適和愉悅。
全新智基L7的一鍵式按摩也是一大亮點，既能舒緩腰椎，又支援腰肩獨立分割槽，多種模式可供選擇，並提供3種力量，模擬專業按摩手法，讓長途旅行也能感受到深度放鬆和舒適。
如果說全新智繼L7的空間、豪華、舒適性讓這款新車的天平向著你傾斜，那麼它帶來的全方位超感駕駛操控，就足以讓消費者用錢包為它投票。
作為一款在上市之初就成功定義了使用者心目中“極致駕駛操控”的車型，全新智基L7採用了頂級豪華車普遍流行的前雙叉臂後多連桿單懸架，可以帶來更好的橫向支撐，讓車輛在崎嶇的山路上擁有良好的車身姿態。 另一方面，蔚來ET7仍然採用前五連桿多連桿和多連桿單懸架，對於正常駕駛來說已經足夠了，但不如新款智己L7好用。
此外，全新智己L7採用采埃孚疾控智慧型電控阻尼減震器，可在10ms瞬間快速調節懸架阻尼，帶來超穩定的駕駛控制，結合主底盤調校，為使用者帶來貼近地面飛行的駕駛樂趣。 此外，全新智己L7后橋還採用了采埃孚AKC後輪轉向系統，可實現12°的雙向後輪轉向角，無級可調。 前輪和後輪在低速時倒車，以提高操控靈活性。 在高速行駛時，前後輪向同一方向偏轉，以提高行駛穩定性......
整體來看，全新智己L7作為“新世界駕駛控制的旗艦”，顯然比蔚來ET7擁有更強的產品動力。 如今全新智己L7已經進入上市倒計時，感興趣的消費者不妨繼續關注，相信這款新車會給大家帶來很多驚喜！