如果你想買一款豪華SUV車型，但手頭的預算不高，或者你被迫停車位有限，那麼緊湊型SUV似乎是個好主意，雖然這些車型在空間和車輛尺寸方面都不夠大，但豪華品牌的標誌和機械素養仍然吸引著很多使用者。
而賓士GLB、寶馬X1和奧迪Q3是這個細分市場的絕對代表，它們在口碑和後期保值率方面都有著很強的優勢，而正是這三款車型都有自己獨特的優勢和品牌影響力，所以很多使用者在選擇時都陷入了兩難的境地，不知道該如何選擇， 畢竟**到20多萬元，對於很多家庭來說，可不是一筆小數目，所以更需要貨比三家，所以我們就從多個角度對比這三款機型，看看誰更適合你。
外觀對比。 從外觀上看，梅赫西迪賓士GLB的前格柵設計得比較寬大，內飾採用亮色鍍鉻條裝飾，鍍鉻條採用水平風格設計。 前格柵輪轂規則，蜂窩網狀裝飾，雙層鍍鉻+大logo一體化設計，美觀大氣，品牌認知度十足。 前唇飾有明亮的裝飾，有助於強調前端的運動外觀。
梅赫西迪-賓士GLB的車身腰線利落清爽，車身輪廓清晰，高底盤通過性好，懸空的旅行架，裙邊的鍍鉻裝飾，上方的黑色輪拱，讓車的側面看起來更加有力。 賓士GLB的長寬高分別為4638mmx1834mmx1687mm，軸距為2829mm，在尺寸上確實做得不錯。
從車尾看，梅赫西迪-賓士GLB有乙個凸起的後包圍，覆蓋著大面積的擴散器風格的黑色部件，並飾有鍍鉻護罩，邊緣裝飾有明亮的裝飾板，有助於強調後部的運動氛圍。
外觀方面，寶馬X1近日完成了換代和上市，通過全新的家語展現出更加時尚的造型氣質。 整體變得更加精緻，前部採用雙腎格柵設計，內側採用瀑布造型，周圍環繞著銀色鍍鉻條，周邊有銀色裝飾條包裹，讓整個車頭更具辨識度。 兩側的LED大燈組的內部結構也經過重新設計，賦予了翼子板的效果，前保險槓兩側有垂直的尖牙形導流板，前唇覆蓋著金屬護罩，上方是梯形進氣口。
寶馬X1的側面造型與老款車型相比沒有太大變化，車頂從A柱末端開始保持逐漸下降的趨勢，車窗線的鍍鉻邊緣也逐漸收緊，靠近車頂和腰線，看起來年輕穩重，利落的腰線用來勾勒輪廓， 從車頭前部延伸至車尾，拉長了整車的視覺感，源自前輪拱的裙邊線條在車門下方留下清晰的輪廓，充滿力量勾勒出和增強車輛的運動性。寶馬X1仍定位於緊湊型SUV，尺寸為4616*1845*1641mm，軸距為2802mm。
寶馬X1的尾部造型更加時尚，不規則的L型尾燈組設計確實足夠耐用，左右呼應，夜色亮起，視覺感突出，品牌logo立在中間，進一步凸顯其身份，多處用線條勾勒出輪廓，稜角肌感十足， 而下部則包裹著大面積的黑色環繞，這也使得車輛的運動性得到了顯著提公升。
外觀方面，奧迪Q3的正面家族採用家庭式設計語言，內部格柵採用黑色處理，多邊形前格柵與運動型包相得益彰，符合年輕人的品味。 從兩側看，大燈組更加醒目，日間行車燈放在下方，遠近光燈為LED光源，功能標配自動大燈、高度調節、延時關機和大燈雨霧模式。
從側面看，奧迪Q3的整個車身比較飽滿，而Q3轎跑車型採用溜背式車身設計，更受年輕消費者青睞，後備箱採用掀背式車身設計。 不過，奧迪Q3的尺寸為4495*1848*1616mm，軸距為2680mm，明顯小於同級別的寶馬X1和梅赫西迪賓士GLB。
從尾部來看，奧迪Q3的造型更加銳利，呈現出非常硬朗的視覺效果。 而上下寬窄的設計，排氣孔一直隱藏著，尾燈組設計沒有採用貫穿式設計，但經過點亮後還是足夠耐用的，底部設計比較低調，排氣孔是隱藏的。
內部對比。 在內飾方面，梅赫西迪 GLB 有乙個複式 1025寸浮動液晶屏在車內科技感方面做得非常好，車機系統的功能也比較豐富，支援語音識別控制系統、手機互聯測繪、GPS導航系統、車聯網、4G網路、OTA公升級功能。 從設計上看，車內螢幕採用聯屏風格設計，帶有圓形空調出風口，車內看起來很大氣，方向盤採用三輻式設計，凹凸中控台表面覆蓋有縫線的軟質材料，鍍鉻出風口採用類似飛機渦扇風格的設計， 方向盤設計得更時尚，車內配備棕色座椅，門把手飾有棕色飾板，有助於提高汽車的品質。
而賓士GLB的中控屏內建了家族最新的MBUX智慧型連線系統，整體觸控響應比以往有了很大的提公升，圖示化的顯示模式和簡潔的操作邏輯也讓使用者快速上手，車機不僅標配常用的GPS和多**功能， 同時也提供CarLife、Android Auto、CarPlay三種手機互聯，標準的車聯網還可以幫助使用者實現應用擴充套件，支援OTA公升級。
內飾方面，寶馬X1依舊是家家式設計語言，整體T型布局，黑紅雙色搭配看起來大氣，座椅、中控台等處都加入了大量柔軟的材質包裹，質感不錯，還有多色內飾氛圍燈和真皮多功能方向盤， 與 1025英吋全液晶儀錶盤和107寸中控屏，支援多**娛樂和全時**導航等功能，可同時連線CarPlay和CarLife，方便實用，並具有手機互聯對映、車載聯網、OTA公升級等功能，還可選配12個揚聲器和哈曼卡頓音響。
在奧迪Q3內部，中控台區域採用黑色配色方案，乘客座椅上增加了銀色金屬裝飾。 中央控制區域向主駕駛員座椅傾斜，奧迪 Q3 標配 101英吋MMI中控觸控螢幕，12全導航地圖的3英吋顯示屏，使用起來非常方便。 低端機型只提供手機互聯，前後充電口是一樣的，都有兩個。 從主駕駛位置看，方向盤手感不錯，包裹在真皮上，但很多功能需要選配，但標配的手機互聯功能足以滿足日常需求。
功率比較。 梅赫西迪 GLB 有 1 個3公升渦輪增壓發動機的輸出功率為163hp和250Nm。 m扭矩，傳動系統7速濕式雙離合變速箱，另外20公升渦輪發動機的最大功率為140kW（190PS），最大扭矩為300Nm，組配8速濕式雙離合變速器。
寶馬X1提供兩種發動機供消費者選擇，分別是15t 和 20T版，兩款車型均組配7速雙離合變速箱，15L發動機的最大輸出功率為110kW（156PS），最大扭矩為230Nm。 2.0T版本的最大功率為150kW（204PS），最大扭矩為300Nm0t車型，因為寶馬X1 15公升發動機仍然是3缸。
奧迪Q3配備EA211 14TSFI 和 EA888 20TSFI兩台發動機，其中1臺4t發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm; 2.0t低功率發動機最大功率為137kW，峰值扭矩為320Nm，20T大功率版最大功率162kW，峰值扭矩350Nm; 傳動系統搭配7速濕式雙離合變速器，高階車型還配備了quattro四輪驅動系統，值得一提的是，這兩款發動機雖然是大眾的明星產品，但如果你更在乎動力，那麼你一定要買20T 版本的模型。
通過對比，我們可以知道，梅赫西迪-賓士GLB在外觀上已經足夠硬朗了，並且是三款車型中唯一一款7座的車型，如果你喜歡梅赫西迪-賓士的內飾，又有空間需求，那麼梅赫西迪-賓士GLB更適合你。 寶馬X1雖然改款有所加大，但從整體產品效能上已經有了很大的進步，無論是外觀設計還是更有靈氣更好看，如果你喜歡年輕車型，那麼寶馬X1更適合你。 奧迪Q3外觀還是不錯的，尤其是轎跑版還是很帥氣的，但是車輛尺寸太小，尤其是內部空間小，如果你更在乎空間，那麼賓士GLB更適合你，如果你在乎操控性，那麼奧迪Q3可以帶給你不一樣的感覺。