作為中國一汽奔騰品牌旗下的中型三廂車，奔騰B70自2006年上市以來，一直暢銷市場。 然而，隨著汽車市場競爭的加劇，奔騰B70的銷量在過去幾年中呈現下滑趨勢。 據統計，2022年全年，奔騰B70累計銷量僅為23042臺，佔022%，總體排名第97位。 儘管如此，進入2023年後，奔騰B70的銷量有所回公升，截至12月，全年累計銷量已達42409輛，在一汽奔騰家族中的份額已增至49輛74%，但整個國產轎車市場的份額為041%，總體排名第69位; 並在中型轎車市場佔據159%的份額，在各個類別中排名第21位。 其中，2023年12月月銷量達8,588輛，佔一汽奔騰家族內部銷量的56%72%，佔077%，整體排名上公升到第43位; 它佔 275%，排名第16位，雖然與同級別的主流熱銷車型相比仍有差距，但其上公升勢頭不容忽視。
雖然奔騰B70在市場表現上略顯弱勢，但其綜合實力和價效比絕對是同級別車型中的一流。 尤其值得一提的是，奔騰B70在舒適性方面出類拔萃，堪比30萬級豪華轎車，甚至在某些方面超越了奧迪A6L，成為首款獲得整車舒適座艙6A級認證的轎車，充分體現了其對品質和技術創新的執著追求。
去年12月8日，一汽奔騰B70全新上市，作為中期改款車型，新車在內外設計上進行了全面創新，展現出奢華感和檔次感。 **奔騰B70採用一汽奔騰最新的“力量、純淨、珍”家族設計語言，無框格柵搭配平行橫幅裝飾，加上通過LED大燈和可發光的**奔騰logo整合，營造出強烈的視覺衝擊力。 溜背車身造型賦予了這款車更加優雅動感的氛圍。
車身尺寸方面，2024款奔騰B70車身長近5公尺，軸距2800mm，比老款車型長45mm，使內部空間更加寬敞舒適，進一步提公升了駕駛體驗。
在動力效能方面，2024款奔騰B70配備了20T渦輪增壓發動機最大功率高達165kW，峰值扭矩高達340Nm，搭配知名愛信6速自動手動變速器，在實現高效動力輸出的同時，綜合油耗僅為每100公里71L，既滿足了駕駛員對強勁動力的需求，又兼顧了燃油經濟性。
為了更好的推廣這款高品質車型，近日，山東某資源公司推出了一批**一汽奔騰B70。 原廠指導**為1229萬元的新車，現提供套餐包稅落地價9萬元以上，實際裸車低至8萬元以上。 這種優勢無疑將奔騰B70的價效比推向了新的高度，使其在B級轎車市場形成了對賽逸、卡羅拉等競品車型的強大優勢。 然而，面對如此高價效比的奔騰B70，似乎還有很多消費者在市場上並沒有真正認識到它的價值，這也是令人遺憾的。
總的來說，一汽奔騰B70憑藉其卓越的產品實力、超高的舒適性和當前極具競爭力的戰略，正在逐步重塑其市場地位。 未來，能否憑藉這些優勢實現銷售逆襲，贏得更多消費者的青睞，值得我們持續關注。