這是合資B級車中的**屠夫，過去價格高達22萬，現在一路跌到13萬多，顏值比凱美瑞和帕薩特高10倍，但沒人能欣賞。
第一款本田雅閣，在外觀上，確實是代代相傳的美，尤其是六邊形的黑色格柵設計，也讓我們很多年輕消費者，再加上流暢有力的車身線條，尾部也採用了溜背式設計，整車給人的感覺是真正的高階和大氣。
現在**超乎你的想象，一路跌落6萬，指導價從169800到259800，入門級版本已經跌到12萬多才能中獎，起步門檻也降低了不少，在銷量方面，乙個月也能賣出1萬台，我個人覺得現在起步真的很划算。
並在功率級別提供 15t 和 2兩個版本為 0 公升，其中 1 公升5T版本大部分可用，功率為192馬力，7秒到100公里/小時，只有6公升燃料，加上只有92汽油。
不管是通勤上班還是經常出差，都有非常好的效能，能讓你開10年，20萬公里不大修，一輛車三代人，人還在，買個發動機送車，你以為只是說說而已嗎？
再加上5公尺的長度，2公尺830的軸距，在空間方面一直是雅閣的強項，車滿載時不會出現擁擠，舒適性還是很不錯的，車廂也寬敞明亮，唯一的缺點就是比上一代副駕駛儲物箱小很多。
而且儲物空間不是那麼充足，但是後備箱容積很大，所以帶全家出遊的物品都沒有問題，買第十代和第十一代雅閣的感覺就不一樣了，更何況現在的車已經跌到了12萬多， 你會開始嗎？
曾經紅釵的車型第二款現代索納塔，如今也低下了囂張的頭，老老實實選擇了以價換量的模式，從22萬一路跌到13萬多，誰也不為所動。
在外觀上，外觀真的比雅閣、凱美瑞、帕薩特美了十倍，尤其是前臉的設計加上黑化的處理，讓人看起來很霸氣，而且尾部也是通燈，再配上轎跑車的造型，真的滿足了我們消費者對用車的所有需求， 稱其為顏值之王也不為過。
在功率方面，建議從它的20T版，搭配8AT變速箱，馬力可達240馬力，100公里加速可達6秒，要知道擁有8AT變速箱的車企極少，這款車絕對是同級別的YYDS，高速超車和變道都容易，方向盤指向準確無空位。
底盤調校足夠紮實，讓你對駕駛充滿信心，雖然這輛車不能成為B級車中最暢銷的汽車，但它是物超所值的。
車長已經達到了4.955，軸距也達到了2.890，這麼大的軸距注定會讓它成為後排乙個非凡的空間，不管你是趴著還是躺著還是睡覺，都沒有問題，車子也寬敞明亮，儲物空間也非常充足， 嚴格來說，它確實是我們家庭的最佳選擇。
內飾還有雙屏設計，5個安全氣囊，胎壓顯示，三種駕駛模式切換，巡航控制，語音識別，可以滿足您在駕駛過程中的娛樂。 好了，到這裡就到這裡了，我們下次再見，再見。