自紅海緊張局勢以來，美國多次公開點名中國，希望中國採取行動解決紅海危機。 美國最近還報告說，在過去三個月中，美國一再敦促中國在各個層面向伊朗施壓，要求其停止其支援的葉門胡塞武裝團體襲擊紅海的商船。 而且，美國似乎特別緊急，近日中美兩國已同意在泰國舉行新一輪會晤。 《華爾街》援引知情人士的話透露，美國事務助理傑克·沙利文將與中方討論葉門胡塞武裝襲擊商船的情況。
值得注意的是，在會議之前，有訊息稱，路透社援引四名伊朗訊息人士的話稱，“中國已施壓，要求幫助遏制胡塞武裝對紅海商船的襲擊。 這一訊息是否屬實尚不得而知，西方媒體在刻意炒作中國對紅海的最後干預。 事實上，中方就紅海局勢與伊朗進行溝通是有實際需要的，我們當然不支援任何攻擊民用船隻的行為，並呼籲維護航道安全。 但所謂“施壓”是不可能的，紅海緊張局勢的根源是什麼，**已經說得很清楚了，紅海危機是加沙衝突外溢的突出表現，當務之急是盡快在加沙停火停戰。 這篇路透社報道的節奏也非常清晰，營造出一種美國一說“催促”中國就急於行動的勢頭，春秋書法相當熟悉，英美新聞不斷提到中國在紅海，只是為了掩飾自己的無能。 同時，他們想挑撥中伊等中東國家，想讓中國捲入紅海局勢，但算盤是空洞的。
事實上，紅海局勢並沒有西方報道的那麼誇張，葉門胡塞武裝一直針對以色列商船和不聽警告前往以色列的商船，而在美英對葉門發動空襲後，美英貨船也遭到襲擊， 紅海的其他船隻幾乎沒有受到影響。葉門胡塞武裝還強調，他們不會攻擊來自中國和俄羅斯等其他國家的商船，以確保其正常航行。 然而，美國、英國和胡塞武裝之間火勢交集，儘管胡塞武裝承諾不會攻擊其他商船，但一些需要警惕的慣犯卻趁機進行了“假旗行動”。
在這種背景下，尚不清楚中國是否干預了紅海局勢，但中國海軍確實干預了。 據財新網報道，紅海危機正在公升級，一家新興的中國航運公司正在利用中國海軍開通紅海運輸，名為海捷海運的公司將投入八艘貨櫃船服務於紅海定期航線，吉布地的中國護航船隊將為其提供護航，相當於開啟了官方認證的“飛鏢遊戲”。 美英敦促中國和葉門胡塞談航運問題，中國直接拿出乙個計畫，紅海唯一預定航線，由中國海軍護航。 美國、英國、以色列也可以效仿，但對不起，葉門的胡塞武裝真的會攻擊美**艦，我們派**過來不是為了阻止胡塞武裝，而是為了警惕一些人“誤射”的可能性，給我們的商船多一層保護。 對於紅海局勢，美西方無法為其及其盟國的商船提供安全保證，美國海上霸權很可能被埋在紅海。