1949年，**軍委下達關於統一全軍編制和兵力人數的命令，華北軍區第四縱隊根據該命令改編為第64軍，曾思宇將軍為陸軍第一任司令員，王召任政委。
第64軍組建後，參加了太原解放和西北大戰役，創造了輝煌的戰績。 今天，我們就來講講曾思宇將軍的傳奇故事。
中華人民共和國成立後，曾思宇被派往保田鐵路工地指揮第64軍。 當時，我國正舉著艱辛的建設隴海鐵路，寶田鐵路工地自然環境惡劣，裝置和技術相對落後，就連發達國家也對寶田鐵路的建設持懷疑態度。
由於施工環境艱苦，甚至將寶田鐵路與隴海線的“盲腸”進行了生動的對比。 不過，曾思宇率領的第64軍不怕困難，他們克服重重困難，成功地保證了工程的順利進行，只用了八個月的時間就完成了保田鐵路的建設計畫，使鐵路順利建成。
曾思宇將軍是抗美援朝戰爭的英雄之一，曾率部進入朝鮮戰場，擔任中國人民志願軍第十九兵團副司令員，為抗美援朝戰爭的勝利作出了巨大努力。
他的英勇事蹟和無私奉獻為保衛國家做出了巨大貢獻。 1955年，曾思宇被授予開國中將軍銜，成為中國人民解放軍的驕傲。
獲獎後，他繼續在解放軍軍校戰役部學習，通過學習，成為軍事理論和實踐優秀的優秀指揮員和戰士。
1959年，曾思宇被派往瀋陽軍區任瀋陽軍區副司令員、參謀長，為我軍的發展壯大作出了重要貢獻。
1967年，曾思雨的人生發生了重大轉折。 720事件導致武漢軍區陳在道和鐘漢華被免職，這個空缺的司令官職位落到了曾思宇的頭上。
他被調到武漢軍區，成為新的指揮官，與劉峰合作共同領導這個重要的軍區。
1971年8月，**南巡武漢，但司令曾思宇在大連休養，只與政委劉峰交談。 很快，913事件爆發，調查發現南巡內容被提前洩露，洩露渠道是武漢軍區。
曾思宇和劉峰被傳喚到北京調查“9·13”事件，表面上是來上學習班，實在是被專案組調查的。 在調查過程中，專案組的調查人員沒有發現曾思雨有什麼問題，在了解了曾思雨的性格後，主動為他辯護，稱他是活黨，不是死黨。
在***的保證下，曾思宇重獲自由，回到軍區工作。 事發後，專案組發現，洩露**主席講話內容的是武漢軍區政委劉峰。
曾思宇是中國近代史上重要的軍事將領，一生充滿傳奇色彩。 他在中國近代史上許多重大歷史事件中發揮了重要作用，其智慧和勇氣令人欽佩。
1973年，八軍區司令員調任時，曾思宇、楊德志調任，曾思宇調到濟南軍區，擔任濟南軍區司令員。 1980年，曾思玉調任南京軍區，任南京軍區顧問。
1983年，曾思宇退役，英武大將離開軍隊多年。 曾思玉活得很長，2012年病逝，享年101歲。
他是中國近代史上的傑出人物，他的事蹟將永遠被人們銘記。