小公尺SU7在國外走紅，其技術已經超越了特斯拉，首次亮相是巔峰。
不得不承認，小公尺汽車的出現，還是對整個汽車行業產生了巨大的影響。 具體原因請看評論區！ 在中國，小公尺汽車一直是公眾批評的物件，但小公尺汽車卻廣受好評，就連國外**都對它給予了高度評價，認為其技術已經超越了特斯拉。 很明顯，小公尺已經開始移動乳酪，這就是每個人都在瞄準的目標！ 但這件事對中國的***沒有任何好處，也沒有任何好處！
說起來，小公尺素7能在國外拍到這個**，是一件值得驕傲的事情，品牌寥寥無幾，能拍出的第一輛車就這麼漂亮，這說明，小公尺車，還有兩把刷子，消費者們，一定要睜大眼睛，不能被這輛車迷惑。
客觀地說，如果你對小公尺汽車有深入的了解，你會發現雷軍的嘴巴"投資的十倍"、"百億科研投入"、"核心技術研發"和其他詞。 別吹了，小公尺確實造了很棒的車！
我們都知道，智慧型電動汽車的核心是電機、電池、智慧型駕駛等，小公尺也是如此"小成就"完成。 首先要說的是電機，說實話，作為乙個汽車行業"新人"，一口氣拿出三颱超級電機確實不容易。 更令人驚訝的是，這款發動機的轉速已經超越了特斯拉，V8發動機每分鐘27200轉/分，這是行業內的新天花板！
第二個是電池，小公尺和寧德時代聯手，花了兩年時間才製造出這款電池。 一方面，小公尺成立了獨立的電池工廠，以確保電池的質量。
有博主表示，小公尺在電池安全方面一直走在行業的前列。 小公尺的電池更勝一籌"巨大"不僅有14層物理保護，還有17層高壓絕緣保護，而電池反向技術，在四面絕緣的基礎上，增加了高階散熱區域，以及各種氣溶膠絕緣材料，如氣凝膠，具有超強的防護能力撕裂帆！
此外，小公尺汽車的生態優勢也很明顯，除了撼動系統，小公尺還構建了“人、車、家”三閉環，包括“主動智慧型”、“跨終端互聯”、“基礎重構”、“開放生態”、“安全”等五大特點，這也體現在小公尺汽車身上，也就是說，小公尺汽車可以給使用者帶來獨特的智慧型互動體驗。 汽車可以給使用者帶來獨特的智慧型互動體驗。
總的來說，每個人都看到了小公尺的意圖，雷軍經常說"遵紀守法"守法就是尊重行業規則，所以小公尺將堅定不移地做好基礎技術。 有了小公尺搖晃系統的加持，小公尺汽車必將成為“移動智慧型空間”時代的引領者，未來無限量！