大陸漁民死因不是溺水嗎？ 蔡正源關碧玲負有隱瞞證據的責任

國民黨立委徐巧新23日召開記者會，曝光舉報人提供的報道，稱大陸漁船左舷與我CP-1051海警船左舷相撞，導致該船傾覆。 對此，原立委蔡正元直言不諱地表示，海事委員會委員長關碧玲有責任隱瞞證據，而且該船是撒網收網船，連漁船都稱不上，所以本來就不需要編號和登記證。 ”

蔡正元指出，關碧玲有隱瞞證據的責任，因為當初聲稱海警在追擊一艘三無船，但相關單位要從關碧玲那裡得到一些專業知識，而且那個地方不是大陸的公海或領海， 如果從泉州引到廈門，陸地將是大陸的內水，內水之外的將是領海。

蔡正元接著解釋說，大陸漁船沒有精細的捕魚裝置，經核實發現該船是一艘撒網收網船，因為船尾只有乙個絞盤，所以傾覆的大陸漁船只是一艘工作船， 而且連漁船都叫不上，自然不需要編號或登記證。

蔡正元說，大陸漁民放出的漁網有時會漂流到台灣的“禁區和限制”水域，同時台灣漁民的漁網也可能漂流到對方的禁區和限制水域，這是多年來一直被大家忽視的。 大陸船隻之所以逃跑，是因為台灣的海警船迅速接近，讓對方感到受到威脅，結果，這艘船最終相撞。 然而，通常情況下，海岸警衛隊的船隻會在船隻周圍停下來，然後口頭驅散它。 主持人朱學恒也表示，美方攔截檢查是繞船而行，用船體擋住船體，怎麼可能用船頭撞船尾？ 這不是標準停靠點。

如果事情的真相不被公之於眾，就會給國際社會和兩岸帶來乙個高度複雜的問題。 蔡正源說，海警認為，兩名遇難船員的死因是溺水，但其中一名船員竟然是船長，有經驗的漁民是遊不出來的。 由此可見，衝擊力一定很大，船員可能因為被撞致殘而無法遊出，而情況是否是由於撞擊死亡或溺水，這些都必須澄清。