機車車間於 1871 年完工，致力於機車和機車車輛的維修和製造，以幫助擴大澳大利亞的鐵路網路。 在接下來的幾十年裡，該建築群的規模不斷擴大，包括乙個馬車廠、乙個彈簧車間、乙個鑄造廠、乙個油漆車間和乙個大型安裝棚。 在 1952 年的鼎盛時期，它擠滿了 10,000 多人。 經過 100 多年的連續運營，Eveleigh 機車車間於 1988 年關閉。 自關閉以來，該工廠一直作為澳大利亞科技園運營，試圖建立乙個創新和技術研究中心。 然而，不幸的結果是建立了乙個沒有靈魂、孤立的商業園區，背棄了當地社群。
Mirvac對整個地區的振興是扭轉這一趨勢的機會。 從一開始，我們的設計方法就是消除這些障礙，開啟大門，並將ATP區域重新融入周圍的社群。 機車車間發展的總體設計意圖是去除所有現有的不良元素，並對工業風格和重要的遺產結構（包括現有的可移動遺產收藏品）提供清晰的解釋和表達。 
重建專案包括位於 1 號和 2 號海灣的鐵匠作坊遺產空間。 鐵匠作坊延續了 130 年來在同乙個地方鍛造的傳統。 毗鄰的Heritage Interpretation餐廳將成為遺產體驗的一部分，讓更多人了解該遺址的人民、歷史和起源。 零售空間位於 3-4a 區，包括活動空間、咖啡烘焙店和食品市場。 4-15 隔間提供新的 A 級工作空間。 最後乙個海灣還提供旅行結束設施以及遺產儲存和展示空間。 新的內部開發專案僅限於最多乙個夾層，通向傳統的屋頂結構，以保留往返關鍵位置的景觀和遠景。
這種方法恢復了建築的原始結構與新的商業和零售翻新之間的緊密聯絡。 這包括建築物的體積及其重要元素的檢視，例如鑄鐵柱、屋頂桁架、鋼梁和橋式起重機。 遺產詮釋元素，包括所有原始機械，都貫穿於整個專案。
設計理念基於建築圍護結構對現有結構的輕質干預。 所有新元素均採用鋼製框架，具有雙重多功能性和與傳統織物的差異化。 柔軟的觸感貫穿始終，在新舊介面中都尤為明顯。 所有原始結構保持不變，它們的銅綠揭示了時間的流逝。 新結構幾乎完全是黑色的，以區分舊結構和新建結構。 重建的目的是在運營框架內保護、強調和突出建築、其收藏品、故事和空間的獨特文化和美學遺產價值，以確保該場地的長期經濟可行性和活力。 