最近，鈴木發布了 V-Strom 1050 的公升級版，即 V-Strom 1050 DE，這是一款獨特而有吸引力的越野電單車。 在新車的設計中，鈴木巧妙地保留了V-Strom 1050的經典元素，同時突出了車輛的越野效能。 從外觀上看，該車充滿了拉力賽車的氣息，線條更加筆直銳利，呈現出堅韌銳利的外觀。 更值得一提的是，鳥喙拉力車是鈴木首款設計，搭配方形大燈，呈現出復古感，相比競爭對手寶馬的大水鳥和KTM的大野屁股，少了一點野性，但多了一點可愛。
在細節方面，鈴木為這款車配備了金色輪轂，質感翻了一番。 全車採用LED燈，方形LED大燈散發出濃郁的年代感。 此外，該車還配備了 21 英吋前後 17 英吋線輻輪轂和無內胎輪胎的組合，以增強越野效能。 為了更好地應對複雜的路況，鈴木還為這款車增加了車把護罩、發動機護罩、中置支架等實用裝置。 對於長途車手來說，可選的旅行側箱和尾箱非常實用，後備箱容量為 38 公升，單個側箱容量為 37 公升。
在動力方面，V-Strom 1050 DE由水冷四衝程90度V型雙頂置凸輪軸發動機提供動力，實際排量為1037cc。 組配6速換擋鏈傳動，最大功率79kW、最大扭矩100Nm。 座椅高度為850mm，油箱容積為20L，整備質量為252kg。 每百公里油耗僅為56公升，顯示出出色的燃油經濟性。
在懸架方面，V-Strom 1050 DE具有43公釐金倒置液壓前叉和中置單槍多連桿彈簧懸架，預緊力可調，具有出色的操控性和舒適性。 制動系統採用前後盤式制動器，雙通道ABS，提高制動效果和安全性。
在儀表方面，V-Strom 1050 DE配備了5英吋彩色TFT液晶大屏，提高了長途旅行所需的可用性和便利性。 此外，該自行車還配備了鈴木智慧型騎行系統、坡道輔助控制、負載輔助控制、巡航控制以及三種牽引模式、礫石模式和後輪關閉的 ABS 模式等高階功能。
總而言之，鈴木V-Strom 1050 DE是一款硬核拉力賽車，無論是駕駛姿態、各種電子配置、真空輻條輪轂還是車輛的座椅高度，都彰顯了其非凡的身份。 這輛車的官方價格是15680,000，對於尋求終極越野體驗的騎手來說，這是乙個不容錯過的選擇。