“新加坡航展上沒有波音客機，空中巴士公司和中國成為人們關注的焦點”。 美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）20日報道了這一話題，重點關注2月20日至25日舉行的新加坡航展。
CNBC在新加坡航展直播節目中提到，2月20日，在新加坡航展開幕當天，**航空公司與中國商飛簽署了40架C919高原型機和10架ARJ21高原型機的訂單。
航展主辦方此前預計，將有來自50個國家和地區的數千家企事業單位參展。 CNBC指出，中國商飛製造的空客飛機和C919客機將在航展上展出，而波音公司將不會展示任何商用飛機。
CNBC稱，這是自上個月波音飛機事故以來的首次大型國際航空航天展覽。 1月5日，美國阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9客機從奧勒岡州波特蘭飛往加利福尼亞州安大略省。 美國聯邦航空管理局（FAA）立即下令暫時停飛由美國航空公司運營或在美國運營的波音737 MAX 9客機，全球多家監管機構和航空公司宣布停飛該飛機。
這起事故給這家美國飛機製造商在2023年的強勁表現蒙上了陰影。 CNBC表示。 不過，報道提到，波音仍將通過在航展上展示戰機來展示其防禦能力，包括將參加美國空軍航展的B-52同溫層堡壘轟炸機; 此外，波音公司還將展示其777X寬體飛機的駕駛艙演示。
同時，報道提到，中國首次向國際觀眾展示了國產窄體客機C919，有業內專家表示，這架飛機可能成為波音和空客商用航空雙頭壟斷的早期競爭對手。 “我們採訪的業內人士認為，波音的問題，特別是737 MAX的問題，為中國商飛提供了乙個早期機會，”投資研究公司Northcoast Research的分析師Chris Olin告訴CNBC。
CNBC此前還報道稱，索比航空諮詢公司的布蘭登·索比（Brandon Soby）也表示，“總的來說，隨著C919的國際首次亮相，我們應該把重點放在中國。 新加坡航展對中國商飛來說是乙個很好的機會，特別是考慮到波音公司目前的情況。 他說，今年的航展可能意義重大，因為它可以被視為“亞洲復甦的象徵”。
2月18日，中國國產大型客機C919在新加坡航展開幕前進行了彩排飛行。 與展會中其他同型別飛機的彩排飛行相比，C919的飛行時間更長。 在18日舉行的航展上，C919引起了很多關注，並被反覆提及。 2月20日，新加坡航展開幕當天，**航空公司和中國商飛簽署了40架C919和10架ARJ21飛機的訂單。