不久前，路特斯推出了首款電動超級跑車轎車Emeya，並正式公布了中文名稱“Fanhua”。 該型號有四個版本，範圍為 66在 80,000 美元到 118 萬美元之間。
路特斯EMEYA在效能配置上表現出色，採用800V EPA全電動高效能平台，配備永磁同步雙電機和雙速變速箱，實現20-100km/h加速需78秒，加速至200km/h需時不到9秒，最高時速可達256km/h。
回想在2023年廣州車展期間，EMEYA開放預訂，短短三個小時訂單就突破了300輛。
儘管如此，路特斯在銷售方面仍然面臨壓力，2021 年售出 1,566 輛，2022 年降至 576 輛，去年的具體資料尚未公布。
在財務方面，路特斯也面臨挑戰，2021 年和 2022 年分別錄得 8660 萬英鎊和 1 英鎊稅前虧損45億英鎊。 在毛的領導下，路特斯作為全球首個全面投資電動化和智慧型化的超級跑車品牌，度過了第乙個完整的一年，毛的目標是將路特斯引入全電動豪華的主流。 然而，去年推出的首款電動超級跑車SUV Eletre並沒有達到預期的市場反應，引起了一些爭議。
現在，Emeya 已經承擔起了責任，Lotus能否實現它所期望的繁榮還有待觀察。
榮耀一去不復返了。 曾經是蓮花汽車，現在是蓮花，它的歷史就像乙個關於貴族起起落落的故事。
1948 年，在蘭博基尼成立之前，這個品牌誕生於法拉利和保時捷的同等地位。
路特斯的名聲歸功於其在賽車運動中的實力，其創始人科林·查普曼（Colin Chapman）不僅是一名賽車手、飛行員，還是一名工程師。 他的第一輛車 Mark 1 在賽道上引起了轟動，為路特斯贏得了一等獎。
隨後的 Mark 2 和 Mark 3 也屢屢獲獎，為品牌積累了讚譽。
1952年，路特斯正式進入商業領域，創立了路特斯工程公司，並在兩年後組建了自己的車隊。 該車隊贏得了七次 F1 製造商錦標賽、六次車手錦標賽和 81 場 F1 比賽。 然而，儘管路特斯在賽場上表現出色，卻無法承受經濟衰退的衝擊，業務開始下滑，財務問題迫使它入股。
1983年，豐田收購了路特斯的股份，隨後是通用汽車和其他買家。
1996年，馬來西亞的寶騰集團成為路特斯的主要股東。 儘管路特斯在寶騰的領導下有過短暫的穩定期，但品牌復興的希望並沒有實現。
2011年，路特斯進入中國市場，希望能給品牌帶來新的活力，但銷量仍不盡如人意。
2017年，路特斯再次易手，被中國吉利控股集團收購。
儘管如此，路特斯在 2021 年僅售出 1,566 輛，2022 年僅售出 576 輛。 儘管2023年上半年訂單量有所增加，但最終銷售結果仍不得而知。 曾經與頂級跑車品牌並駕齊驅的路特斯能否在中國市場實現復興，誰也說不准。
過渡爭議。 一路走來，路特斯的復興之路充滿了艱辛，單一的產品線和缺乏日常實用性是其主要挑戰。
在2008年至2018年期間，路特斯沒有推出新車型，之前的EVORA、EXIGE和Elise雖然具有出色的駕駛效能，但因其空間狹窄和缺乏舒適性而受到批評。
2019年至2021年間，陸續推出了Evija和Emira兩款新車，但高昂的價格和跑車定位並沒有幫助路特斯實現銷量的突破。
為了重振品牌，路特斯決定全力以赴，實現電氣化和智慧型化。
在去年慶祝品牌成立75周年之際，路特斯中國區總裁毛景波宣布，路特斯將成為全球首個全電動化、智慧型化的超級跑車品牌，其產品戰略也將從賽道轉向公路，最終進軍生活車領域。
首款量產車Eletre也在此時開始在中國交付，路特斯希望開啟電動化的大門，進入純電動豪華車的主流市場。
然而，eletre的推出並沒有像預期的那樣順利，交付後不久，它就陷入了試駕交付和小型化的爭議。 路特斯的回應是承認管理失誤和人員失誤，並承諾改善並為消費者提供更好的服務。
現在，路特斯的希望寄託在新推出的全電動超級跑車轎車emeya上，該車的入門級**低於Eletre，預計將吸引更多消費者。 現在看來，Emeya這個名字象徵著花的夢想，代表著蓮花品牌的蓮花元素，夢想是否會成真還不得而知。
IPO融資。 路特斯，曾經是賽車貴族，現在正面臨著銷售低迷和財務壓力的雙重困境。
例如，單一的產品線不適合日常使用，長時間沒有新型號是難以恢復的原因之一。 儘管該品牌近年來推出了Evija和Emira等新車型，並決心全面轉型為電動化和智慧型化，但交付爭議和首款量產車Eletre的減少對品牌形象造成了重大打擊。
在資金方面，路特斯的財務狀況並不樂觀。
該公司在過去幾年中面臨鉅額虧損，雖然在吉利的支援下有所改善，但過去兩年的稅前虧損仍在數億英鎊。 為了支援電動化轉型和全球擴張，路特斯正在尋求上市和籌集資金，希望通過資本市場獲得更多的資金支援。
目前，路特斯科技已與特殊目的收購公司LCAA達成併購協議，預計將於2023年下半年在納斯達克上市。
如果IPO成功，將為路特斯帶來新的發展機遇，但在此之前，管理層的壓力仍然不小。
新推出的純電動超級跑車EMEYA能否成為路特斯復興的關鍵，還有待市場檢驗，讓我們拭目以待！