海拔1500公尺的秦嶺豆腐村，每個農家只賣豆腐
從習出發，我們乘坐綠色火車，穿過關中草原，進入秦嶺深處，體驗秦嶺難得而神秘的地方。
本以為只是為了賞雪景，沒想到在嘉陵河上游，位於1500多公尺的秦嶺山脈深處，竟然有乙個神秘的“豆腐村”。
這就是素有“嘉陵江上游第一村”之稱的東河橋村。
東和橋村位於寶雞黃牛埠鎮，位於豐縣，也是寶雞豐縣沿212國道進城的第一村。 蜀路位於嘉陵河上游秦嶺南麓，自古以來就是古絲綢之路上的重要關口，素有“古蜀道第一閔”、“嘉陵江上游第一鎮”之稱。
走在212國道上，我們看到，與秦嶺以北的關中地區相比，這裡的房屋簡直是天壤之別。 老建築都是白牆灰瓦，新建的房屋是回族風格的白牆灰牆的典型特徵。 這可能是近年來發展旅遊業的總體計畫。
最令人難忘的是，它的每乙個角落都充滿了濃郁的豆腐文化，不愧是秦嶺深處的“豆腐村”。
村里有乙個“豆腐廣場”，在這片空地上，有西漢淮南王中國豆腐第一人劉安的雕像。
212國道旁，有二三十戶農舍，都是以豆腐為主的，每家每戶的門口，都有一張“豆腐盛宴”的桌子，牆上也貼滿了嶺南豆腐的歷史和做法。
我們在嶺南的雪地裡游泳，餓了。 走進農舍，飯菜是用豆腐做的。
粗略一看，光是這道菜就有四五十道之多，說是“豆腐盛宴”也不為過。 我們只有兩個人，我們在這家店點了最有名的豆腐腦和烤豆腐。 可能是在秦嶺的冰雪世界裡，剛出風雪，這兩塊熱氣騰騰的豆腐真的很好吃！
吃完飯後，他只覺得溫暖和精力充沛。 沿著國道往秦嶺站方向走，途中遇到了兩隻大公雞，可以看到雄偉的樣子。
回到秦嶺站，回來的時候，已經有點晚了。 我們繞著秦嶺站轉了一圈，找到了乙個叫“寶城鐵路”的地方，可惜大門關上了，我們進不去。
在展廳的牆壁上，有很多關於寶城鐵路的歷史，如果你仔細觀察，你會留下相當深刻的印象。
從寶雞站出發，途經陝西、甘肅、四川等19個省市，總里程66820公里，最後到達四川成都。
這條鐵路的建設，極大地改變了“蜀路難”的歷史，把“自然危險之地”變成了一條平坦的道路。 特別是秦嶺段是中國鐵路發展史上最陡峭、最曲折的線路。 這項工作的難度和複雜性不僅在中國鐵路發展史上是空前的，而且在國際鐵路發展史上也是罕見的。
始建於1952年7月，1956年7月全面開通，1958年1月1日開通，開啟了我國鐵路發展史上的新篇章。
在這漫長的歲月裡，12萬官兵與岩石為伴，與風雨交鋒，流淌著自己的鮮血。 有些人永遠留在這裡，是這條鐵路最忠誠的守衛。
2018年1月，寶城鐵路首次被列為“中國工業文化名城”。 這不僅是對這條歷史悠久的鐵路的認可，也是對所有為之奮鬥的人的最好紀念。 我們不應該忘記這一點，而應該把它放在心上，代代相傳。