隨著SUV車型的暢銷，人們的汽車需求再次公升級，硬越野車成為現在最暢銷的車型之一，在坦克300發布後，硬越野車已經減少，讓更多的人可以擁有硬越野車，但這個“胖子”卻被很多人盯上了， 很多車企都發布了自己的硬派越野車，**都和坦克300差不多，有的車型是主要的硬體配置，非承重車身和分時四輪驅動系統，也有採用都市SUV底盤的車型，配合硬核越野車的出現，可以說是目前市場喜憂參半， 但最受期待的福特烈馬車型已經正式亮相，並隨著2024年北京車展**公布，讓我們一起來看看這款車的詳細表現。
福特烈馬的國產對於很多越野愛好者來說是個好訊息，與平行進口車相比，它便宜了很多，後期維護也更方便。 福特Flame Horse在外觀上採用了全新的設計語言，前部非常硬朗，兩側的大燈組與格柵相連，視覺上拉伸了車輛的寬度，LED日間行車燈的風格比較簡單，但辨識度非常高，格柵內部被塗黑，為前臉部分營造出運動感。 福特烈士的前保險槓由金屬製成，並有兩個拖車鉤，便於救援時使用。
車身側面採用方箱造型，這也是硬核越野車最經典的設計語言。 與同級別的其他硬核越野車不同，福特 Spirit 的無框車門設計為可拆卸，可作為敞篷車開啟。 福特Liema在中國製造後，許多細節都進行了公升級，例如在可拆卸車頂內部新增麂皮材料，以及在縫隙中增加密封條，使汽車內部更加封閉。 車身外形尺寸方面，長寬高分別為：4825 2070 1990mm，軸距為2950mm。
內飾幾乎所有部分都是防水的，可以直接用軟管沖洗，地毯上有排水管，這對於硬核越野自行車非常有用。 三輻多功能方向盤的抓地力非常好，兩側的按鍵尺寸很大，搭配全液晶儀表使用非常方便。 中控部分搭載大尺寸液晶屏，具體尺寸尚未給出，但根據真車效能，尺寸已經超過了同級別大部分車型，國產車機系統採用8155晶元，支援手機互聯和智慧型語音識別控制功能， 而且科技配置十分豐富。
在功率方面，它配備了23T發動機，最大功率275馬力，最大扭矩429N·m，傳動系統配套10速手動自動變速箱，整個系統執行非常平穩，但最高時速只有161km h，但這款發動機支援新增92汽油，可以節省後期用車成本。 為了提高車輛的越野效能，它配備了全時四輪驅動系統，基本上可以應對所有路況。
整體來看，福特馬的整體表現還是很不錯的，已經有很多人開始期待這款車了，預計上市後會給國內硬核越野車的銷量帶來壓力，畢竟福特馬已經在國外得到了驗證，甚至比牧馬人還要多， 而國產**將遠低於平行進口，或許是“黑馬”模式。看到這輛車後，你有什麼想像？ 隨時分享您的想法。