“中國起重機在行動中執行秘密任務。 ”
起重機是中國**的間諜工具。 ”
這簡直就是乙個特洛伊木馬！ ”…
起重機作為間諜工具？ 本來以為這是個玩笑，但後來看了美國媒體的報道，現在美國一些政客對中國的起重機是真的認真的。
美國媒體發表文章稱，中國製造的起重機對美國構成安全威脅。 資料來源：華爾街**。
一
據《華爾街》報道，2月21日，拜登簽署了一項行政命令，授權美國國土安全部和海岸警衛隊應對中國起重機在美國的“網路安全威脅”。
起重機是如何成為“中國威脅”的？
我們來看看美方的所謂“理由”。
美國表示，多個港口有200多台中國製造的起重機，可以“遠端控制、維護和程式設計”，因此“中國黑客對美國關鍵基礎設施的滲透可能會干擾貨物流動並威脅美國人的生命”。
美方不遺餘力地聲稱，中國的起重機配備了先進的感測器，可以記錄和跟蹤貨櫃的始發地和目的地，以便中方可以利用這些資料來獲取有關美國物資流動的資訊，從而獲得美國在世界各地的軍事行動。
因此，美國**要求在短期內，部署在美國港口的外國製造的起重機必須滿足數字安全要求，並且港口網路必須設定所有關鍵基礎設施必須遵守的基線網路安全標準。 同時，在未來五年內，美國將在港口基礎設施上投資超過200億美元，以支援日本子公司在美國生產起重機——美國上一次製造起重機是在30年前。
去年3月，美國國土安全部和五角大樓表示，一家中國工廠生產的起重機是“特洛伊木馬”，可以在眾目睽睽之下從事“間諜活動”，並結合合法業務。
但問題是，懷疑論者甚至無法拿出乙個具體的案例來證明中國起重機確實存在問題。 最近，美國海岸警衛隊聲稱已經檢查了92臺中國起重機，但對結果保持沉默。
聯邦到處都是士兵，各州不買賬。 近兩年，維吉尼亞州、馬里蘭州、南卡羅來納州等地的港口紛紛從中國採購起重機。
這些買家的反饋是什麼？ 馬里蘭港務局高管**表示，巴爾的摩港購買了四台振華重工起重機，“在組裝和測試過程中從未發現任何問題”; 維吉尼亞州諾福克港的一位發言人表示，該港口部署中國起重機已有20年，機器的操作員和維護人員都是當地員工。 一些行業高管表示，他們不相信中國起重機可以訪問其他方式無法訪問的敏感資料。
2021年9月，4臺振華重工起重機抵達美國馬里蘭州巴爾的摩港。 資料來源：網際網絡。
二. 二.第二
據一位美國**稱，美國港口使用的起重機近80%來自中國，其質量得到業界的廣泛認可。
那麼，為什麼美國最近要炒作這個話題呢？
中國社科院美國問題專家陸翔告訴《稻眉》，近年來，在美國，“中國機械裝備威脅論”時有出現，但相關言論第一次被如此炒作。 究其原因，美國不斷拓展“小院高牆”，推動中國“脫鉤”，如今卻在當下物聯網時代向大型裝置領域擴張。
政客和**的炒作也招致了專業人士的批評。 美國港務局協會（AAPA）表示，它沒有發現中國起重機對美國構成任何安全風險，即使是現代起重機也無法追蹤貨物的下落和具體部件。
美國一些政客對受害感到偏執：他們指責中國資訊科技裝置留下了“後門”，中國電動汽車電池“威脅美國***警告歐洲不要.......使用中國的安檢裝置”在這些政客眼中，只要是中國製造，就不安全。
顯然，醉漢的意圖不是在中國生產產品，而是與中國的工業競爭，而其背後是一些利益集團的鼓動。
呂翔認為，在汙衊中國起重機的指控背後，有日本三井集團等機械裝置製造商，他們希望利用美國的“安全關切”，而美國政客則想藉此機會加快製造業的回歸。 但事實上，美國很難迅速重振重型機械製造業，即使一些企業短期內能從美國獲得補貼，但從長遠來看，美國很難投入更多的真金白銀，此前富士康在美國的建廠專案就證明了這一點。 而這些“折騰”增加的成本最終將轉嫁給當地消費者。
中國發言人毛寧直言不諱地譴責美方關於中國起重機的言論是“泛化概念，濫用國家權力無理打壓中國產品和企業”。 她說：“將經貿問題工具化、現代化，只會加劇全球生產供應鏈的安全風險，最終傷害他人和我們自己。 ”
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