比亞迪2023年日均淨收入約8000萬元。
1月29日，比亞迪股份有限公司***比亞迪002594）發布2023年度業績預測顯示，公司預計2023年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤290億至310億元，同比增長74倍46%-86.49%，2022年同期盈利16622億美元; 每股基本盈利為998 美元股票至 10 美元67股，去年同期為5股71 美元股票。
據此計算，比亞迪2023年日均淨利潤為7945210,000-849315萬元。
比亞迪在公告中表示，2023年新能源汽車行業將繼續保持快速增長態勢，公司新能源汽車銷量將創歷史新高，進一步鞏固其作為全球新能源汽車銷量第一的領先地位。 儘管行業競爭較為激烈，但憑藉品牌力的不斷提公升、海外銷售的快速增長、規模優勢的不斷擴大和產業鏈較強的成本控制能力，公司盈利能力顯著提公升，展現出較強的韌性。
銷售資料顯示，比亞迪去年全年銷量為302輛44萬輛，同比增長61輛9%。其中，出口2428萬輛，同比增長334輛2%。
目前，比亞迪已形成王朝、海洋、騰勢、方程式豹、陽望五大品牌，產品覆蓋高、中、低端細分市場，覆蓋各使用者群體需求。
品牌方面，比亞迪汽車王朝網路和海洋網路2023年銷量將達到28%77萬輛，同比增長55輛3%；騰勢汽車2023年全年銷量為12輛780,000輛; 2023年11月，揚望汽車和豹式方程式汽車均正式開始交付，並取得了良好的市場反饋，揚望U8的月銷量達到1,593輛，豹式方程式12月的銷量達到5,086輛。
對於手機零部件及組裝業務，公告稱，受益於海外大客戶業務份額提公升和安卓客戶需求回暖，新能源汽車和智慧型新產品的快速增長，產能利用率明顯提公升，業務結構進一步優化， 盈利能力明顯提高，利潤大幅增加。
展望2024年，機構普遍認為比亞迪將繼續引領行業增長，銷量預計在400萬輛左右。
1月29日，華安**在乙份研究報告中表示，比亞迪的技術優勢和成本優勢為其築起了護城河。 在技術優勢方面，公司依託DMI DMP混合動力架構、DMO混合動力越野平台、純電動專屬平台E30、刀片電池的優勢奠定了行業領先地位; 在成本方面，公司不僅依靠垂直鏈條體系和領先的技術來降低成本，更重要的是規模優勢帶來的降本效果。 華安**估計，比亞迪目前每輛車的成本約為1220,000輛，在後續產銷規模提公升的過程中，單車成本有望繼續下降。
銀河**研究報告指出，產品、高階和出口構成了比亞迪的三大增長動力。 展望2024年，公司有望以完整的產品布局和穩固的品牌口碑繼續增長，海外市場將帶來新的增量，2024年比亞迪新能源乘用車銷量有望達到380萬輛，一級銷量有望達到50萬輛。
截至**，比亞迪下跌399% 在 17844 美元股票。