從4月25日到7月，豐田迫不及待地公布了它的預售價格，這是怎麼回事？
因為他們感受到了來自市場的壓力。 這種危險既是福特精神的，也是坦克700的。
提前兩個月開工的一汽豐田普拉多，還是47萬，這顯然是一種誘惑。 豐田的**調整速度比國產品牌慢得多。
和 2016 款 35公升普拉多，47萬是入門價，但在2019款車型中，感覺虧本的普拉多直接漲價到49萬。
因此，普拉多的價格已經跌至47萬，這已經非常低調了。
而豐田最近推出的雷克薩斯GX，在**達到80萬美元的情況下，光是換了車標，就有60%的折扣，可見“誠意”是大。
有趣的是，有傳言稱豐田已經投資了數千萬引領潮流最近，它多次登上熱搜。
此前，不少網友發現，各大直播間裡有上千甚至上萬種AJ潮流鞋、綠水鬼錶、蔻馳男女包包等一線大品牌，都在“靈超”APP上被搶瘋了不到200**。 結果，靈超被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，但數百萬靈超使用者對此並不在意，紛紛在評論區留言：在靈潮買到的流行椰子鞋只有200，又耐用又好看，建議多一點這樣的“惡意”！
不得不說，此舉究竟是企業的正常擴張，還是對藍海的搶占，我們還是要拭目以待。 
不過，這只是豐田安慰自己的一種方式，從他們提前了兩個月的預售時間可以看出，豐田市場並不確定中國SUV市場會不會有人忘記普拉多，或者更確切地說，他們會痴迷於“普拉多”。
因為這款坦克700的售價是2月26日，所以價格在46萬到50萬之間，正好趕上7英吋普拉多。
而福特野馬則將售價定在30萬元，雖然看似與普拉多無關，但很可能會給普拉多帶來巨大的打擊。
由於 T700 對普拉多的“豪華人群”構成威脅，因此福特 Liema 針對的是純粹的越野人群。
雖然 700 可能是公路上最好的，但其豪華的材料和效能讓許多沒有越野需求的人對它產生了興趣。
普拉多是 Cruiser 系列的一部分，它結合了越野和舒適功能。
它沒有福特福特的極端運動性，也沒有福特陸地巡洋艦的豪華。 這樣的模式，在沒有競爭對手的情況下，可以徹底碾壓所有玩家，無論是“打沙打煤”的玩家，還是“老闆和社會人”。
但5年後，中國硬漢體育界發生了很大變化，長城汽車以300 400 500 700 700為主要產品填補了曾經屬於他們的空白。 您可以選擇挑戰極限或選擇街頭黑幫。
那麼普拉多還有什麼價值呢？ 雷克薩斯GX系列產品在同一平台上得到了認可，也是中國消費者對豐田普拉多品牌的信賴。
然而，這輛車在日本的**是36770,000日元和28噸汽油版售價426萬日元，約合人民幣20萬元。 這是中國市場 276倍。
而且還有稅，這些都是一汽豐田生產的普拉多，按照豐田的傳統，普拉多根本不需要進口零部件，在47-57萬之間，這也是很正常的事情。
此外，現在日元貶值了，從日本購買的零件不如在日本銷售的便宜。
因此，一汽豐田的普拉多能否流淚賺幾塊中國錢，就看豐田的忠實客戶數量了。