2024年8月20日，一艘2942噸的中國貨船在日本沿海正常航行時，被一艘噸位僅為595噸的日本船撞上。
原來，在兩者相撞後，笨重的中國貨船的船體受損，並顯示出沉入水中的跡象，而日本船僅受到輕微損壞。 那麼發生了什麼？
被擊中的船是我國的“鑫海99”號，屬於大型貨船，“鑫海99”號裝載著大鋼，按照預定航線駛向目的地。 起初，一切都很順利，但就在我們駛入日本沿海水域時，發生了事故。
機組人員發現，在“新海99”號的側面，一艘懸掛日本國旗的貨船突然急速駛來，對方直接與“新海99”號相撞。
雖然“鑫海99”號在第一時間出手，控制船頭掉頭，但由於“鑫海99”號的噸位比較大，動作相對有限，日艦的速度太快，導致“鑫海99”號的船頭直接被撞出乙個大洞。
船體受損後，大量海水湧入船內，導致“鑫海99”號出現傾斜沉沒跡象，但好在船上船員第一時間行動，成功將“鑫海99”號船駛出該區域。
事件發生後，我國有關部門立即致函日方，要求日方給予答覆並支付相關賠償金。 但是，日方的態度很不配合，對我國的調查也很敷衍，只願意承認是“涼心丸”號在航行中偏離了航向。
而且，日本網友還在網上調侃這一事件，誣衊中國貨船質量有問題，日本的炒作在多國引發熱議。
日本很快意識到這一事件將產生多大的影響，因此它抓住時間分析了我貨船重傷和日本貨船輕傷的原因，並公布了結果。
造成這種現象的原因主要有兩個，一是雙方貨船的防護程度不同，雖然我國的“新海99”號噸位比較大，但實際上只是一艘民用貨船。
如果操作正常的話，不會有太大的問題，所以在船舶的防護方面，它只是普通的民用標準，但是日本貨船“龍神丸”號卻是用來運輸化學品的。
在建造時，“龍神丸”號對防護標準有嚴格的規定，貨船的抗打擊能力遠遠優於其他普通民用船。
二是兩艘船的速度有明顯差異，據調查，兩艘船相撞時，中國船是以正常速度航行的，而日本貨船的速度遠遠超出了正常水平。
這導致兩艘貨船之間的速度相差很大，在速度的作用下，當兩艘貨船相撞時，會產生巨大的衝擊力，從而對船舶造成嚴重的損壞。
正是在上述因素的影響下，我國貨船才會受到嚴重損壞，並沒有像日本宣傳的那樣出現明顯的質量問題。
中方作了詳細解釋後，國際上對中國船舶質量的質疑逐漸平息，此事對中國造船業影響不大。
但這一事件的背後，其實也反映出複雜的國際環境，世界資源有限，而糧食產業的崛起在收穫大量訂單的同時，也觸動了其他國家的利益。
在如此複雜的國際關係下，只有不斷努力，更好地增強國家實力，才能在國際社會中擁有更大的話語權，才能確保自己的利益不受侵犯。