鯤鵬專案
你不覺得美國公司的老闆死了很奇怪嗎，為什麼這麼多中國人在乎？ 還能上中國熱搜，跟我們有什麼關係？ 其背後的原因，除了車禍本身很奇怪之外這也與當事人的背景有很大關係。
黨叫趙安吉，一眼就知道了，是中國人，這家叫福茂集團的美國公司，背景更不尋常，趙家在美國被稱為“華人第一家族”，地位十分顯赫。 這一切都始於 1928 年。 這一年，趙安吉的父親趙西成出生在上海，算了算，他現在已經90多歲了，1946年，趙西成考上了上海交通大學，學習航海，後來又去了美國讀書，1964年，他靠著中國人的勤奮和勇氣，在美國創立了福茂集團， 並很快將企業做大。
這個福茂集團是做什麼的？ 簡單來說，就是買一艘船來經營貨物運輸，眾所周知，因為海運成本低，世界上絕大多數貨物都是海運的，但是福茂集團在這個行業有點大，已經是世界500強了，趙西成也成為了美國著名的“中國船王”。 2018年，趙錫誠年紀大了，他把公司交給了六個女兒中最小的乙個，剛剛死於車禍的趙安吉。
富茂集團與中國有什麼關係？ 這裡發生了很多事情。 趙錫誠從上海來到美國，對中國情有獨鍾1987年，他的航運業務發展壯大，開始支援中國航運業的發展。 當時，國內改革開放剛剛開始，航運業沒錢，沒技術，沒人才福茂集團率先投放兩艘船 64萬噸級貨船的訂單下達給中國，幫助中國散貨船開啟了美國市場的大門。
2002年，當我們剛剛加入世界領先的組織，尋找世界領先的合作夥伴時，福茂集團，我們從中國訂購了12艘船5萬噸級貨船訂單，後續幾艘20萬噸級，很多人不知道，要建造一艘20萬噸級貨船，生產週期可能需要長達10年的時間，一艘船的**也要上億，絕對是大訂單，就在2024年1月，據國內**報道，富茂集團已經向中國船舶集團下了訂單， 而新聞的標題直接寫著“中國造船廠的老朋友回來了”。
福茂的訂單，是我們最需要的時候拿到的，有力地刺激了中國造船業的發展，也養活了大量的航運產業鏈企業，現在你看，中國造船業無論是訂單量還是訂單量，都已經超過了日本和南韓，位居世界第一， 如果沒有福茂的訂單，這樣的輝煌成績可能會在以後出現。
所以，福茂集團確實為中國的製造業，尤其是造船業做出了很大的貢獻，用趙錫誠自己的話說，根本就沒有賺中國錢的意思。 趙老懷念舊情懷，福茂公司的船隻也是以中國“梅”字命名的，或叫“國美”，或叫“安美”，走到**別人一眼就知道這是一艘中國船。
趙家不僅打理中國生意，還在上海成立了乙個**協會，趙安吉本人就是上海木蘭**協會的理事之一，趙家用在美國賺來的錢在中國從事慈善事業，這個**協會，專門資助中國貧困大學生， 幫助了許多學習航海和航運的大學生。
在這一點上，福茂集團這個與中國有著密切聯絡、根深蒂固的公司，其董事長的突然離世，對於很多中國人來說，確實是非常遺憾的。 在趙安吉去世後的訃告中，還特別提到，她雖然出生在美國，但從未忘記自己的根，一生都在幫助搭建了一座東西方溝通的橋梁。
此事引起關注的另乙個原因，也與美國的黨派鬥爭有關。
趙家被譽為美國最有權勢的華人家族，另乙個原因是趙熙成的另乙個女兒趙小蘭。 趙小蘭雖然是中國面孔，但她曾在共和黨**任期內兩次擔任內閣成員，擔任勞工部長和交通部副部長，與布希家族和川普家族有著不同尋常的關係。 此外，趙的丈夫麥康奈爾也是共和黨大佬，是美國參議院共和黨領袖。
過去共和黨和民主黨是君子之爭，**輪坐，相當和諧，但現在卻是上位，刺刀動不動就紅，民主黨在追打川普，福茂集團是共和黨大選的大出資者，因此，這場車禍也被染上了一些“陰謀論”的色彩， 有人說，這起車禍恰恰是有人敲了趙家，趁機打壓川普。
據財新網報道，趙安吉的車禍死亡，是由於貨車司機酒後駕車撞上了她乘坐的汽車，導致她當場死亡，雖然後果嚴重，但按照美國現行法律，這頂多是過失致死， 刑期可能不到3年。
謠言很多，但誰也說不清有多可信，希望美國能盡快介入調查，將死者歸還給無辜者，並給家屬乙個交代。
不管怎麼說，福茂集團本金的意外離去，對企業的影響是很大的，96歲高齡的趙錫澄不太可能出面奪回權力，他必須從其他女兒中選出合適的人選，就算有人想動手，有沒有接手的能力， 很難說，如果福茂集團遇到經營困難，甚至會被美國猶太資本吞噬。
由此可見在美國，商人越接近政治，他就越危險再多的財富也買不回生命，最後，我還是要衷心感謝趙安吉和趙家人為中國發展做出的貢獻，願逝者安息。