北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、西北工業大學、南京航空航天大學等國內優秀航空航天高校得分非常高。 當然也有，今天就給大家介紹一下民航飛行領域的3所高校，它們在浙江省的錄取分數相對來說不算太高，學習衛星、火箭、空間站也不如上述高校那麼高階，但畢業後進入民航領域，在國企有乙份穩定的工作是合適的。
第乙個是中國民航大學（大部分專業在浙江特控線附近錄取）。
這所大學位於天津市，是：是中國民用航空局直屬的多學科高校，專注於培養民航高階工程和管理人才。 培養了東航集團首任董事、總經理、黨組副書記李揚民廈航黨委書記、董事長趙東中國商用飛機有限責任公司黨委常委、副總經理、總會計師吳永亮等優秀校友。 學校還參與了國產大型飛機C919的研發，該飛機實力雄厚，被稱為“黃埔軍航飛行學院
學校與知名各大航空運輸企業、航空製造企業、民航單位、航空協會等各類組織建立了深入的合作關係，飛行員等崗位人才的聘用十分受歡迎。
學校在安全科學與工程一級學科設有博士授牌點安全科學與工程、交通運輸工程、航空航天科學與技術、控制科學與工程、資訊與通訊工程、電腦科學與技術、工商管理、數學、機械工程、材料科學與工程、法學等14個一級學科碩士學位專業。
交通運輸工程、航空航天科學技術、工商管理是中國民用航空局的重點學科。 交通與通訊工程專業通過工程教育認證; 電子資訊工程、飛機動力工程和飛機製造工程三個專業已獲得國際航空認可委員會認證。 飛機動力工程、電子資訊工程、飛行技術、交通運輸是教育部優秀工程師教育培訓計畫專業。 這些都是學校的有利專業，報考時可以優先考慮這些專業。
學校畢業生主要受僱於各航空公司、空管局（分、站）、機場等民航運營單位，以及中國商飛、東航、中航工業等研發製造單位。 如果分數足夠，這所大學應該是想要在民航領域從事職業的候選人的最佳選擇。
學校2022年就業質量報告顯示，畢業生是廣東省就業人數最多的，佔19人23%；緊隨其後的是北京，佔16個68%；此外，畢業生就業流動的主要地區是上海（1272%）、天津（8）22%），四川省（6）。40%）、山東省（5個）32%）和浙江省（419%）。大致由於這些省市的民航業比較發達，其畢業生大多進入了民航相關單位（佔75人）。27%）。疫情三年來，航空業受到的衝擊很大，被國家列為極差行業之一，學校還能有88個首就業目的地36%的落實率，已經從其在業內的認可度上可見一斑。
然後是中國民航飛行大學（大多數專業只要求普通公***的分數）。
從歷史上看，這所大學與中國民航大學有一些淵源，學校的前身是新中國第一所民航高等教育學校——中國人民解放軍第十四航空學校。 1963年，“成都民航機械學院”與“天津高階航空學校地面服務培訓部”合併，同年遷至天津，更名為中國民航局機械學院，即現中國民航大學。
從學校的歷史也可以看出，中國民航飛行大學在中國民航領域有著重要的影響。 這所學校被稱為中國民用航空局，也隸屬於中國民用航空局。 國家航空70%的飛行員、80%的機長、90%的優秀飛行員都是從這裡起航的，所以也被稱為“”。中國民航飛行員的搖籃同時，它也被稱為“”。一所大學支撐著乙個行業
目前，學校沒有博士點，只有交通運輸工程、航空航天科學與技術、安全科學與工程、大氣科學、管理科學與工程五個一級學科碩士學位點。 飛行技術與交通是學校的國家特色專業，飛行技術與飛機動力工程是國家優秀人才培養專業。 除了飛行技術，運輸和飛機動力工程也是學校的王牌專業。
學院近百分之八十的畢業生已進入民航系統。 2022年畢業生平均就業率為823%，其中飛行技術專業就業率達到100%，交通、航空工程等專業就業率達到80%以上。 航空業在疫情期間受到重創，學校要維持這一就業數字並不容易。
需要注意的是，學校目前位於四川省廣漢市，但投資100億元，成都天府校區預計將於今年春季開學，未來將成為學校的主校區。 同時，學校也有更名的計畫，力爭在2028年實現校名更名，因此其錄取分數在過去幾年可能會有一定程度的上公升。 但和中國民航大學一樣，是民航領域的名校，就業質量很好，如果你想在民航領域工作，它的畢業證書很受歡迎，或者建議報到。
第三是鄭州航空工業管理學院（大多數專業只需要普通公***的分數）。
這所大學與前兩所大學有很大不同。 首先，它不是中國民航局直屬的大學，而是河南省人民和中國民航局共同創辦的大學。 其次，它的歷史淵源與航空航天無關，學校的前身是1949年創辦的平遠省財經學院，金融管理專業比較強。 即使在今天，這一歷史特徵也沒有被拋棄。 因此，它與前兩所大學在定位上有所不同，更側重於航空業的管理。
自建校以來，學校校友先後在航天和地方經濟社會發展各個領域任職，包括原河南省人大常委會副主任徐繼超、空軍總後勤部原副部長張世傑、中國社科學院院士楊勝明、 原黨組成員、中國航空工業集團公司副總經理、總會計師顧惠忠等。
目前，學校擁有工商管理、管理科學與工程、經濟學、圖書館資訊與檔案管理、材料科學與工程、土木工程、航空航天科學與技術等7個一級碩士學位授權點。
學校專業很多，不光是航天相關專業，所以就業範圍很廣，2022屆畢業生進入航天領域的人數只佔12人95%，其中6687%的人受僱於“航空航天製造業”。 雖然這所大學的航空航天專業不是學校的主修專業，但是河南省唯一一所具有鮮明航空特色的本科院校因此，學校也提出成立鄭州航空航天大學，並於近日宣布成立航空航天學院、機械工程學院、電腦科學學院、電子資訊學院和自動化學院，以鞏固自己的航空航天基礎學科。 相信未來幾年，學校在這方面的實力會不斷增強，現在選擇它可能是乙個非常划算的選擇。
除了這三所民航本科院校外，還有瀋陽航空航天大學、南昌航空大學、習航空大學等高校都有航空專業。 其中，瀋陽航空航天大學是國防特色大學，畢業生很有可能進入神飛集團生產戰鬥機。 南昌航空大學和習航空大學以工科為主，但也有航空專業。 大專級別高校推薦中國民用航空局直屬高校兩所：上海民航職業技術學院和廣州民航職業技術學院。